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Lu’
Vous avez déja vu ceci? Le chiffre 1 utilisé à la place des – entre les dates.
Oui, et le sujet est connu, certains en causent mème dans leurs bouquins bien connus..
En donnant des dates bien précises de la période ou cela à été fait.
Vu personnellement, non, mais c’est un détail indiqué dans le Becker pour l’année 1943;
Y’aurai pas que des bêtises dans le Becker 😕 😛
D’autre disent aussi que le gars qui faisait les frappes avait perdu le (-). Il a donc utiliser le (1) pour faire les espaces dans la date.
Il me semble qu’il y a plusieurs version.
Belle plaque en tout cas.
Ah ben voila j’aurai appris qqch ;).
La plaque est belle mais les 4 coins sont HS.
Merci!
Bonjour,
Pour les coins, il y a le site dataplates4u :
http://rdrnl.home.xs4all.nl/4UPagePlateRestoring.html
seb
Ouiui, j’ai refait faire celle de ma jeep par Robert.
De mémoire environ 10€ par coin
Benoit , je sais qu’Emile en parles …. peut être oui , peut être non …. je ne sais pas et je m’exprime pas car je ne suis pas certain …..
Mais l’histoire de perte du poinçon – ….. ? Comme il n’y avait q’une seule personne qui pointçonnait ….?
En plus , les plaquettes étaient pointçonnées avec une machine ….
Et imaginez qu’il perd le n° 1 …. 😡 🙂
Pour distinguer toutes plaquettes WW2 de copies ( des années ’50 ou actuelles …. )
Faire le test à l’ongle ! Toutes plaquettes d’origines sont bien en relièf , que ce soit les lettres , traits/lignes , ou casiers/surfaces de frappe ……. tous sont nettement en relièf .
Les copies sont beaucoup plus lisse 😉
Tout a fait william.
La plaquette n’est pas a moi.
😕 …. et ça dit quoi ? d’origine ou pas ?
Aucune idée, elle est sur ebay.
bonjour les gars,
j’ai déjà vu le chiffre 1 à la place du trait d’union sur une bantam de 1945.
Bjr
sur ma remorque data plaque de 42 et chiffre 1 en travers