- Ce sujet contient 1 participant et 3 réponses.
-
Messages
-
bonjour j’ai remonté un moteur de M201 24v sur chassis
j’aimerais savoir quels sont les branchements minimum a faire pour le faire peter avec les prises spéciales du faisceau 24 v
mercisalut
J’ai fait pareil avec mon moteur , donc tu prend deux batterie , tu fou la masse sur le moteur de façon a ce qu’il y est une bonne masse , ensuite tu prend une pince croco pour relier les batteries , tu la met sur le démareur sur le + , ensuite tu prend un fil éléctrique que tu relie sur le plus de ta bobine et sur le + de ta batterie , fait en sorte de pouvoir l’arracher si tu doit couper le contact , ensuite branche ton arriver d’essence avec une bouteille , ensuite un poil d’essence dans le carbu ( une lichette ) ensuite tu prend ta pince qui est relier au plus du démareur ( fait attention qu’elle ne touche nul part ailleur et tu la met sur le + de ta batterie , pour entrainer le démareur et dé que c en route tu retire la pince , et quand tu veut tout éteindre , tu retire le fil qui est relier a la bobine .
si tu veut d’autre explication , je suis a ta disposition . j’ai meme une vidéo .
a+monseul probleme est le branchement sur l’allumeur avec la prise qui est spéciale a broche en 24 v,dois je l’utiliser en la recuperant sur le faisceau?????
le regulateur et la dynamo peuvent donc ne pas etre utilisés???la prise sert juste pour l’étanchéité , tu peut la démonté comme j’avais fait et brancher un fil directement sur le + de la bobine et le relier au + de la batterie en le faisant sortir par le trou de la prise démonté sur l’allumeur. tu n’a pas besoin de régulateur ni de dynamo , meme pas de radiateur ni d’élice si tu ne le fait pas tourné longtemps .
- Vous devez être connecté pour répondre à ce sujet.