bonjour, le point dur c’est le point milieu de ta direction.
en admettant que le boitier de direction ait été révisé, tu soulève le train avant de ta jeep et tu tournes le volant complètement à doite, puis tu tourne à gauche en comptant le nombre de tours, tu refait la moitié des tours à droite et là tu es en ligne droite et normalement sur le point dur.Si ce n’est pas le cas il faut agir sur le levier de direction,le levier coudée doit être perpendiculaire a l’axe du pont.
si tu n’as pas de TM