DYNAMO BRANCHEMENT

[mimi35]

Bonjour à tous,

Je voudrais tester la dynamo, mais avant de faire péter le pavillon, je voudrais deja être certain des branchements avec le régulateur.
La batterie ne charge pas…..
Donc je voudrais savoir à quoi correspond, sur la Dynamo, les 3 vis. Et lequel est quoi ?
Alors je pourrais suivre les fils jusqu’au régulateur, mais je veux être certain.

Merci à tous

[dandep]

Bonjour.
Grosse borne ( rouge ) : Dyn. ( Arm )
Petite borne ( vert ) : Exc ( Field )
Petite vis : masse ( ground )
Salutations.

[mimi35]

Bonsoir et merci !!

Alors j’ai vérifié :
Masse au corp du régulateur = ground dynamo
Field régulateur = Field dynamo
Arm régulateur =Arm dynamo

Seul le fil BAT régulateur est connecté à un bornier….qui partirait vers l’ampèremètre ?

Donc je pense que les branchements sont ok de ce côté !!!

Reste à savoir pourquoi ça ne charge pas !!!!

[ Edité par mimi35 le 19/9/2023 20:23 ]

[dandep]

Bonsoir.
Effectivement les branchements semblent bons.
Il reste à voir si effectivement ça ne charge pas ou si l’ampèremètre n’indique pas de charge.
Il existe de nombreux posts sur le forum qui parlent de ce problème, un peu de recherche dans la rubrique électricité devrait aider, sinon je réécrirai pour la énième fois…
Bonne soirée.

[mimi35]

La tension à la batterie ne bouge pas, même en accélérant !!
Donc oui, vais tester la dynamo dans un premier temps. J’ai trouvé quelques post décrivant la marche à suivre….
Le régulateur est électronique et le fusible 40A est ok….

Merci mais reste dans le coin… 😛

[mimi35]

Bonjour,

Je pensais à un truc !! Ne connaissant pas l’origine de cette dynamo, si elle était en 12V, ca fonctionnerait quand-même ?

Je précise que tout est en 6v sur la jeep !!!!

[mimi35]

Bon, après le premier test, la dynamo ne tourne même pas !!!
Voilà, ça c’est fait 😛

[dandep]

Bonsoir.
Pas de pb, je suis toujours là!
Donc contrôle de l’ensemble, réparation éventuelle, essais moteur, puis à voir…
Salutations.

[mimi35]

Bonsoir,

Réparation éventuelle ? Pour moi je l’avais déjà enterrée !!!

Tu penses à un démontage ? Oulala…….

[dandep]

ben, c’est un choix, il peut ne pas y avoir grand chose….

[mimi35]

Tu penserais à quelquechose en particulier ?
Je veux bien me lancer……

[dandep]

A lire et éventuellement à mettre en pratique:
https://www.techni-tacot.com/la-dynamo-verification-depannage/
Peut-être tout simplement un bon nettoyage.

[mimi35]

Bonjour,

Si ce n’etais qu’un bon nettoyage ( ce qui m’arrangerait bien ), que dois-je regarder en priorité ?

Je précise que lorsque je l’ai alimenté en test “moteur “, il y a eu une étincelle sur Arm, et les fils volant sont devenus chaud rapidement.

[dandep]

Bonjour.
Si il y a eu une étincelle, c’est déjà que le courant passe en principe par les balais, mais il peut aussi y avoir un court-circuit.
Est ce que les fils étaient assez gros ou trop petit, c’est normal que ça chauffe quand ça veut tourner ( plus ou moins ). L’essai a-t-il duré assez longtemps?
https://www.souchman-home.com/equipement-electrique/
voir ce qui est dit ci dessus.
Salutations.
Dans quelle région est tu?

[mimi35]

Bonjour Daniel,

Oui j’ai pris du fil électrique de maison, type alimentation prise de courant ( fil rigide ).
Les fils sont devenu chaud parceque j’ai insisté un peu, a savoir, 3 ou 4 essais appuyé pour être sûr qu’elle tourne, en vain !!

Je suis du 91……

[Auteur]

Messages