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pour l’écartement des bougies cela aurait -il quelque chose à voir pour qu’elle ne démarre pas ?? 😕
C’est l’allumeur et la bobine qui son bouillant ! je laisse pour la fin de soirée
Pourtant j’ai réussi à la faire démarrer un peu tout à l’heure en insistant ….mais elle n’a pas tenue le ralenti
Bonjour Philbabs,L’écartement des électrodes est effectivement important. Si trop écarté, étincelle faible voir inexistante. Mais en général, quand une bougie est neuve, elle a un réglage de base. Ce qui ne veut pas dire qu’il faut le vérifier avant montage.
Comme nous l’avons vu plus haut dans ce post, il existe 2 montages différents pour la bobine. Il faut être sûr qu’elle est branchée correctement. Ce qui m’intrigue un peu, c’est qu’il n’y a aucune inscription au niveau des contacts du style “Rupt” ou “+”.
Amicalement,
Christophe.
Re
Oui pas de marquages ! j’y ai pas porté attention car mon ancienne n’avait pas de marquages non plus….
Crosi tu que je peux essayer d’inverser les fils ?? A tout hasard ?
Bonsoir Philbabs,Bon, après vérification, tu peux effectivement essayer d’inverser le branchement de ta bobine. Losqu’une bobine est inversée, il n’y a plus de “haute tension” en sortie … Donc, pas de démarrage possible.
Fait un essai.
Amicalement,
Christophe.
Salut
Ok je vais essayer de faire l’inversion
mais cela ne risque pas de faire grilelr quelque chose ?
Bonjour Philbabs,Non, il n’y a pas de risque. Si la bobine est inversée, lorsque les contacts du rupteur s’ouvre, rien ne se passe !
Amicalement,
Christophe.
OK merci
je vais essayer ce soir en rentrant du taf !
et je ferais l’essai aussi avec mon ancienne bobine dans le cas ou elel démarre j’aurais toujours une bobine de rechange !
@+Salut l’ami
Tu dis avoir changé tes bougies, as-tu pensé à remettre la rondelle d’épaisseur sur le culot de ces dernières, car si elles touchent les soupapes, ça risque de faire des dégats
Pour ta bobine, en général, il y a au moins une indication que tu peux lire à l’endroit, si tu es face à celle ci, tu branche le fil de droite sur la borne du delco, l’autre fil va au contacteur via l’ampèremètre
LA, tu devrais avoir de l’étincelle ( si tes vis platinées sont bien réglées )
Dis nous tout et COURAGE
Je n’ai pas fait attention, tu es en allumage blindé ou en allumage traditionnel ?
J’ai eu ce blème une fois avec un allumage blindé et j’ai tout viré, depuis cette jeep tourne comme une jeunette.
Landais : c’est NOUS TOUT qu’il a demandé !! 😛
Bon a part cette parenthése : pas de marquages sur la bobine : rien du tout !
et c’est un blindé sur ma M201 24 volts !je vais essayer d’inverser les connections de la bobine peut être….
pour les bougies : oui j’ai les rondelles dessous : on m’avait prévenu dans des posts précédents…..
j’essaye ce soir et je vous dit “tout” ( pour landais )
[ Edité par philbabs le 7/9/2009 19:59 ]
[ Edité par philbabs le 7/9/2009 20:00 ]
Re
la connexion est impossible car le fil est trop court
Pas celui du rupteur mais celui qui sort de l’allumeur ! ?
🙁[ Edité par philbabs le 8/9/2009 19:32 ]
Bonjour Philbabs,Aller ! On ne se décourage pas ! Il suffit de rallonger ce fil pour pouvoir faire la manip. 😉
Amicalement,
Christophe.
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