[DRIC]

bonsoir a tous.histoire de ne pas interferer avec le sujet 2 lignes en dessous,j’ai egalement un probleme concernant la charge de mes batteries.tous les branchements ont ete recontroles,la dynamo passee au banc OK,amperemetre branche dans le bon sens…enfin tout mais rien ne se passe.j’ai ouvert le regulateur pour l’activer “manuellement” et la l’amperemetre vire au negatif a fond.j’ai essaye un autre regulateur et meme histoire.peut etre suis je tombe sur 2 regulateurs defectueux????? ce n’est sans doute pas grand chose mais quand on est nul en electricite ou presque…ca aide pas.
si quelqu’un a une idee ca remonterait le moral!! merci d’avance
dric

[Leon]

Bonsoir,
Lorsque vous allumez vos phares est ce que l’intensité lumineuse augmente en accélérant ? Si oui cela charge sinon vous êtes sur les batteries.

[DRIC]

non leon ,l’intensite ne change pas.mes batteries ne chargent donc pas…

[DRIC]

suite de mon histoire…il s’agit bien de deux regulateurs defectueux en ce qui me concerne.vraiment pas de bol mais aucun doute on a essaye sur une autre jeep.est ce que quelqu’un a un regulateur 24v en stock de type A ???? on ne sait jamais… merci
dric

[Leon]

Bonjour,
Une solution comme une autre : voir dans une casse de PL si un alternateur en 24 v ne serait pas à vendre ?
Ce n’est pas très “origine” mais cela fonctionne bien.
Ou trouver un électricien auto qui connait les régulateurs, il y a des adresses dans les revues de véhicules anciens, des pros les restaurent très bien….
J’ai tenté une réparation sur un 24v avec le manuel mais rien à faire….
Cordialement,
Léon. 🙂

[DRIC]

merci leon pour le cote revues vehicules anciens je vais jeter un oeil…quant a l’alternateur c’est une bonne idee et j’en ai plusieurs 24v dans une caisse.reste a adapter c’est pas si evident.a plus
dric

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