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Bonjour
J’ai une question idiote
je viens ‘acheter les nouvelles jantes de combat chez JP
des pneus neufs
des chambres à air neuves
et des flaps en caoutchouc neufsmais où et comment mets-on les flaps ?
J’ai vu l’article avec les flap métal, mais je vois pas bien comment on rentre le flap,
dans le pneu après la chambre à air ? ou à l’intérieur du pneu sans le rentrer autour de la jante…?
Parce que là ça veut pas glisser du tout même avec un peu d’eau savoneuse 😕
Enfin, j’ai meme lu que certain d’entre vous ne mettiez meme pas les flaps 😕
A vous lire 😛
[ Edité par nimitz le 15/5/2012 23:52 ]
[ Edité par nimitz le 17/5/2012 21:58 ]
Les flaps sont utiles avec une jante combat, ils empechent la chambre de se déformer très fort dans le creux entre les demi jantes.
Il faut séparer les deux demi jantes pour le monter
Dans l’ordre: flap–pneu-glisser la chambre et positionner la pipette dans le trou de la demi jante externe-réassembler les deux demi jantes et serrer les écrous-gonfler.
Pour rappel
NE JAMAIS DEMONTER LES JANTES COMBAT SANS AVOIR DEGONFLE
Il y a deja eu des morts ![ Edité par jean-marie le 15/5/2012 22:48 ]
ok merci je savais pour le démonatage.
mais le fllap, on le met d’abord autour de la demie jante et laquelle, la plus grosse je pense
Ou
on garnit le pneu avec la chambre qui’il faut gonfler un tout petit peu…, puis le flap et le tout autour de la jante ?
tu commence par la demi jante externe, celle qui a le trou pour la pipette
[ Edité par jean-marie le 15/5/2012 22:58 ]
et … ensuite
ca se met bien un peu comme ca ?
http://www.gyro.fr/telechargement/notices/notice_kit_notubes.html[ Edité par nimitz le 16/5/2012 0:06 ]
ensuite comme dit plus haut
flap–pneu-glisser la chambre et positionner la pipette dans le trou de la demi jante externe-réassembler les deux demi jantes et serrer les écrous-gonfler.
Pas besoin de savon ni autre artifice 😛
[ Edité par jean-marie le 15/5/2012 23:09 ]
justement je viens d’en monter 2 dimanche alors voici ma procedure: je prend mon pneu je gonfle legèrement ma chambre a air “legèrement ok” je prend mon flap je découpe un rectangle de 2 cm par 4 cm autour du trou prevu pour le passage de la valve ” comme ca la valve sortira mieu pour pouvoir mettre le protege valve a la fin,et aussi sortira mieu pour le gonflage ” !!!!!je met ma chambre dans le pneu …..ensuite je met mon flap” sans pli bien sur”……ensuite je pose par terre ma demi jante”celle avec le trou de la valve…..je positionne mon pneu en faisant rentrer ma valve…..je met l’autre demi jante…je visse mes 8 ecrous et je gonfle ….. 😀
ps: bien souvent dans le passage de la valve du flap le renfort est trop epais c’est pour ca que je decoupe un peu….le tout est monté sans savon ni autre produit.
a+ michel
[ Edité par mimienjeep le 16/5/2012 9:55 ]
Pareil j’ai monter 2 Firestones sur Jantes de Combats ce week end. Avec des flaps Caoutchou de chez JSE. J’ai percer à l’aide d’un foret etager mon flap à environ 2.5/3 cm a coté de mon trou deja percer pour le positionnement de ma valve.
J’ai positionner ma chambre a air dans mon pneu et ensuite j’ai positionner mon flap dans mon pneu en le pliant. A l’aide d’une rallonge de gonflage, au pre-alablement visser sur ma valve de chambre a air, j’ai retirer ma valve de mon flap. Cependant j’ai utiliser du savon pour mon tour de jante.
J’ai positionner mon pneu sur ma demi jante a l’emplacement de mon trou de valve, nickel.
Remis mon autre demi jante, ecrou et gonflage et nickel.[ Edité par hanson le 16/5/2012 10:34 ]
hanson copieur 😀 😀 😀 c’est aussi du firestone que j’ai monté, c’est un peu plus chère que du asia mais c’est bcp plus beau deja et plus voila je concevais pas faire une resto complete avec pratiquement 12000 euros de pièces neuve et monter des pneus asia….chacun sa vision des choses
a+ michel
[ Edité par mimienjeep le 16/5/2012 12:19 ]
Je dois monter encore un pneu neuf, Normalement, et dans les mêmes conditions.
Je ferai un tuto en image pour alimenter le forum. 😉Si d’ici là, quelqu’un ne l’a pas fait, je devrai le faire d’ici une paire de semaine.
Bonjour,
En attendant le tuto avec les flaps en caoutchouc; avec un pneu GoodYear 😉 :
La face extérieure de la jante de combat :
La face intérieure de la jante de combat :
La jante et le pneu vide :
La jante démontée :
Le flap métallique glissé à l’intérieur du pneu après avoir mis la chambre à air et positionné le trou sur la valve :
Pour le flap en caoutchouc, il suffit de le pincer pour le faire entrer dans le pneu, plus facile à faire que le flap métallique.
Demi-jante positionnée en fonction des encoches entre le flap métallique et la demi-jante :
Deuxième partie de la jante placée :
Roue montée :
La roue gonflée :
Le gros modèle, j’ai pas encore réussi :
(Les photos sont là pour un an.)
seb
[ Edité par seb-81 le 16/5/2012 15:06 ]
NE JAMAIS DEMONTER LES JANTES COMBAT SANS AVOIR DEGONFLE
Il y a deja eu des morts !
Normale c’était la guerre. 😀 Ok je sort
Bruno
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