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Bonjour à, tous
En paralléle de la Willys MB sur laquelle vos avis ont été précieux ( pas d’achat pour le moment) je suis allé voir une Ford de 1942.Elle à été entièrement refaite il y a environ 25 ans et est d’apparence parfaite.Elle fonctionne parfaitement après essais.Elle à un chassis Ford GPW 5391 frappé sur le chassis mais une caisse Willys (ce qui parait il se faisait ?)La culasse est Ford et le bloc Willys avec une plaque sur le bloc GPW 27391 ?.Les pont sont Willys .Il y a pas de pièces et accessoires estampillés Ford mais pas tout bien sur .
j’ai mis sur webmaster quelques photos (fusterié)
vos avis me seraient également précieux
Merci par avance
Salut , vérifies que les papiers correspondent bien à la voiture et au propriétaire actuel , a-t-elle passé le CT ?
Aie aie Non non lors d’une vente il y a passage obligatoire d un CT en revanche il n’est plus necessaire de faire le CT tous les 5 ans deslors que le vehicule est avant 1960 ou plus de 30 ans d age de memoire par le proprietaire.
toujours de la jeep
Ok le CT se fera mais l’essentiel est de se faire une opinion sur cette jeep
je fais essayer de récupérer les numéros sur le bloc moteurLe contrôle technique périodique n’est plus nécessaire pour les véhicules avec carte grise “collection” uniquement immatriculés avant le 01/01/1960. Pour tous les autres, c’est tous les 5 ans. L’âge du véhicule n’entre pas en ligne de compte.
Oui plus de controle technique pour le véhicules d’avant 1960, mais pour ces memes véhicules quand est t’il lors du changement de titulaire ? je pose la question car un gars ma soutenu que lors de la vente ou du changement de titulaire sur la carte grise pour ces véhicules il n’y avait besoin de controle moi je pense le contraire, alors qui à tord ou qui à raison.
Bruno
La dispense de contrôle technique des véhicules avant le 01/01/1960 concerne aussi la vente et le changement de propriétaire. Par contre, rien ne t’empêche de demander un contrôle volontaire pour t’assurer de points importants (numéros, freinage, éclairage, amortisseurs, fuites,…).
<p style=”text-align: left;”>Bonsoir, pour répondre au commentaire de 18h49 de MB 94, la dispense de CT concerne tous les véhicules dont la carte grise mentionne une première immatriculation avant le 01 01 1960 et ayant conservé les caractéristiques d origine et pas uniquement ceux ayant une “carte grise collection “. Bien relire le décret est essentiel pour ne pas colporter de mauvaises informations. La FFVE avait demandé que cela soit fait pour les véhicules uniquement en carte grise de “collection “, mais pour une fois, le gouvernement a fait un décret plus large exemptant les véhicules dit de “collection ” dont la première immatriculation est antérieure au 01 01 1960, nulle part il est mentionné que c’est la carte grise qui doit être de “collection “.</p>
Cordialement
<p style=”text-align: left;”>Franck</p>As tu les références des textes? Car le site officiel précise bien “immatriculé en véhicule de collection” pour l’exemption http://www.service-public.fr/particuliers/vosdroits/F328
La carte grise doit donc porter la mention “véhicule de collection” donc être passée par la FFVE.
Le tableau récapitulatif de la FFVE est ici http://www.ffve.org/IMG/pdf/modalites-controle-technique.pdf
Re bonjour, la FFVE étant à l’origine de ce décret, elle œuvre pour sa paroisse, elle a fait beaucoup pour nombre de possesseurs de véhicules sans certificat d’immatriculation, le fonctionnaire qui a fait la page du service public ne devrait pas faire d’interprétations du décret ( mais c’est le propre l etre humain) son devoir étant de renseigner au mieux les usagers et son responsable aurait dû tout relire, nulle part il y est écrit que le véhicule doit avoir une CG mentionnant “collection ” dessus, il est mentionné que le véhicule doit avoir gardé ses caractéristiques d’origine avoir été immatriculé avant le 01 janvier 1960 présentant un intérêt historique, donc entre une Jeep de 1943 en CG normale et une CG “collection “, laquelle est de vraiment de collection ?
Cordialement
Franck
Bonjour à tous
sur le sujet du contrôle cela me semble maintenant tés clair au regard des différentes interventions.Le controle n’est pas obligatoire mais recommandé lors d’un achat.
Par contre suite à mon envoi sur webmaster des photos du véhicules je vous renouvelle ma demande à savoir de me donner votre avis sur ce véhicule
et notamment sur la plaque ovale, qui figure sur le bloc.La carte grise porte le numéro du chassis.
Merci par avance
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