Identification pare-brise et pédales

[travisbushler]

Bonjour,

je cherche à connaître quelles sont les différences entre pare-brise FR et US ? Comment les repérer ?

Deuxiemement, au niveau des pédales d’embrayage et de frein, il y a de noumbreuses variantes : embouties, arrondies, droites, avec picots, sans picots, etc… Et bien souvent les livres se contredisent sur le type de pédale et l’année de la Jeep sur lesquelles elle était montée. Quelqu’un pourrait il faire un petit topo des évolutions ?

Merci 😀

[pierrot25]

c’est a y perdre les pédales 😀

-°\IIIII/°-

[travisbushler]

certes pierrot25, mais ça ne m’en dit pas plus 😕

[Benleroy]

Bon pour ce qui est des pedales, les modeles emboutis sont d’époques alors que ceux soudés sont postwar. Les pédales sont soit rectangulaire (early) soit rondes (late) et sont pourvus de petit plot rond en relief. Tout ce qui est pointus, alveole, embouti n’est paz correct pour nos jeeps. Jesp pas avoir raconté trop de conneries ^^

[travisbushler]

La source la plus fiable que j’ai trouvé m’a indiqué que pour les Jeeps construites courant 1944 jusqu’a fin de production étaient équipées de pédales en acier, embouties, sans picots (cf photo comme exemple). Y’aurait il un expert qui pourrait me confirmer cette thèse (J-M par exemple 🙂 ) D’avance merci

[pierrot25]

A partir de 44, les pédales en fonte d’acier moulées avec picots, sont remplacées par des pédales embouties, en acier

A+ 😉

-°\IIIII/°-

[Benleroy]

Donc ce modele ci, date d’avant 44?

[ Edité par Benleroy le 2/8/2008 15:39 ]

[travisbushler]

Oui, je penses que c’est le modèle qui équipait les Early. Pierrot peut confirmer ?

[Benleroy]

Ah c chouette ca, j’aurai 2 pédales early Ford ^^.

[travisbushler]

Mon post demandait aussi des explications sur l’identification des pare brises US. A ce jour, aucune réponse 😕 Je met donc une photo de mon cadre intérieur et une de mon cadre extérieur (qui sont issus de deux pare brises differents) pour que quelqu’un m’aide a dire si c’est du FR ou du US. Merci

[travisbushler]

suite

[travisbushler]

suite

[travisbushler]

le cadre interieur maintenant :

[travisbushler]

suite :

[jean-marie]

Et bien puisque personne ne veut se mouiller je dois encore expliquer tout ceci pour la xeme fois.
Différences avec les français:
Le pare brise interne US a 3 vis dans les coins supérieurs, ces vis se fixent dans une cornière en L placée à l’intérieur des profilés.
La poignée est repliée vers le haut sur les US
La patte de fixation du compas sur le montant est droite dans sa partie verticale et courbée sur les français.
Les vis de blocage du compas sont moletées sur US, le filet est en pouces bien entendu.
Les bras de fixation du pare brise au capot sont courbés vers l’extérieur sur FR pas sur US, il y a également une patte rectangulaire soudée au bas du bras gauche pour câble de masse sur les FR.
Photo pare brise US

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