[zeffff]

Bonjour,

Voici les symptômes de la panne.
Pour un premier démarrage après plus d’une semaine sans avoir roulé, je sollicite plusieurs fois le démarreur pour faire tourner la jeep comme à l’accoutumé sans problème notoire.

S’en suit une petite sortie là aussi sans soucis.
Suite à un arrêt, re sollicitation du démarreur qui fonctionne 2, 3 fois puis plus rien…
Aucun lancement, aucun bruit.

Démarrage de fortune en poussant en 2e réussi.

Les 2 batteries de 12V ont été rechargées il y a un mois.

Lorsque je mets le contact, les jauges fonctionnent, les phares s’allument…

Re essai ce matin, à froid, même symptôme, rien au démarrage, démarreur aucunement sollicité électriquement…

Merci de votre aide.

Sylvain.

[jean-marie]

Je pense à la commande du démarreur: poussoir et relais à vérifier d’ abord

[mb94]

Bonjour
Il faut essayer de faire tourner le démarreur en mettant en contact les 2 gros plots du lanceur avec la manivelle par exemple. Si ça tourne c’est le lanceur sinon c’est le démarreur (charbons coincés car trop usés ou bobinage coupé).
Le circuit électrique du lanceur rejoint la masse par les charbons et le bobinage donc il ne peut pas fonctionner si cette partie est coupée.

[zeffff]

Bonjour Jean-Marie,

Merci de ton aide.

J’ai une jeep M201 à commutateur rotatif.
Celui-ci fonctionne je pense correctement puisque lorsque je tourne la clé, les jauges s’activent.

Je fait regarder le relai, avec ma chance, mon testeur n’a plus de pile…

Je vous tiens au courant.

Merci 🙂

[zeffff]

Bonjour mb94,

Je viens de regrouper métalliquement les 2 bornes du lanceur sans résultat hormis de petites étincelles.

Merci pour ton explication compréhensive.

Je vais devoir faire une dépose de démarreur.
Je penche pour des charbons fatigués.

Je vous tiens informés.

Merci.

[ Edité par zeffff le 13/6/2021 14:58 ]

[webmaster]

L avantage de la m201, il n y a pas de trzppe de visite pour voir si tes charbons sont ko….faut tomber pour voir…..avant pense a tester si relais est ok tu auras alors une idee…. verifie aussi ton circuit lie au demarreur je suis etonne qu il n y ait aucun bruit….

y en a qui disent, y en a qui font.....

[mb94]

C’est normal qu’il n’y ait aucun bruit si les charbons ne touchent plus le collecteur car le relais n’est plus relié à la masse dans ce cas.

[webmaster]

Oui enfin tu en as deux …et les ressorts poussent fort…..ça serait du pas de chance que les deux soit out….que notre ami ouvre la bête et nous verrons….

y en a qui disent, y en a qui font.....

[mb94]

Ça m’est arrivé l’an dernier. Quand les charbons sont usés, ils se mettent en biais et peuvent se coincer.
Un des charbons est à la masse et l’autre au +. Donc il suffit d’un seul qui ne porte plus sur le collecteur pour que le démarreur ne puisse plus tourner.

[jeepierrot]

Est-ce que tu as au moins un petit “clac” ou pas du tout ? Est-ce qu’il chauffe (le démarreur) après quelques essais ?

[zeffff]

Messieurs bonjour,

Démarreur déposé.

Démarreur désossé.

Démarreur nettoyé.

Charbons corrects, en commande par prudence.

Par contre, solénoïde ne répondant plus aux appels, même pas un “clic”…

Jeep Village venu à mon aide.

Pièces en attente.

Avisés lorsque le tout remonté (pas avant1 semaine).

Merci à tous de votre aide 🙂 .

[zeffff]

Solénoïde

[mb94]

C’est bizarre. le démarreur aurait dû tourner en reliant les 2 grosses bornes du solénoïde.
As tu réessayé avec des câbles de démarrage?

[webmaster]

normalement tu peux tester distinctement le demarreur du relais/soleinoide voir ci joint deux petites video en vue d’un tuto (mais pas eu encore le temps de le faire…)..a voir sur miljeep channel

le demarreur

le relais

y en a qui disent, y en a qui font.....

[zeffff]

Après dépose et avant désossement j’ai testé le solénoïde et le démarreur distinctement, le premier ne donnant rien, le second tournant.
Le tout confirmé par l’essai du solénoïde seul ensuite.
Merci patron pour les petites videos 😉

[Auteur]

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