[jeepvld]

Bonjour,

Une question sur le levier d’amorçage de la pompe, est-il inopérant lorsque le circuit est amorcé et sous pression ?

Celui de la ma jeep, “est dans le vide” el l’essence arrive correctement.

merci d’avance,

[Michel94]

Bonjour.

Pour moi, non, mais cela dépend aussi de la position de la came de la pompe sur l’arbre à came du moteur.

Dans certains cas, le levier est inopérant.

[mb94]

Bonjour

Effectivement, si la came est en position levée de la pompe, il ne se passe rien. Ça peut arriver mais pas à chaque fois.

Si la cuve du carbu est pleine, on a l’impression qu’il ne se passe rien.

Pour vérifier, desserrer le raccord banjo et actionner le levier. L’essence doit gicler.

 

[jeepvld]

Merci pour vos retours, je vais essayer çà ce week-end.

 

[mb94]

Si rien ne se passe, il faut tourner le moteur à la manivelle d’un tour pour faire faire un 1/2 tour à la came puis revérifier. Si il n’y a toujours rien, il y a un problème sur le levier qui n’entraine plus l’axe (ovalisation)

[gunome]

Bonjour,

Si je reprend (et comprend) la question : “le levier d’amorçage de la pompe, est-il inopérant lorsque le circuit est amorcé et sous pression ?”

Pour moi la réponse est oui: une fois le circuit amorcé, le levier de la pompe n’offre plus de résistance et on a l’impression qu’il est “dans le vide”.

Bonne soirée

[Yellow-corner]

Bonjour,

Ne pas oublier de remettre le levier d’amorçage en position basse après amorçage de la pompe à essence.

Amicalement,
Christophe

[jeepvld]

Bonjour,

merci pour vos retours, effectivement c’est lorsque le circuit est amorcé.

j’ai vérifié ce  week-end en ouvrant coté carbu, la pompe fonctionne.

à bientôt Jeepvld

[Auteur]

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