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Bonjour tous le monde,
Vos retours d’expérience m’intéressent en ce qui concerne mon mano de T° us (copie)qui me joue un tour depuis hier..
Je roule par forte chaleur, température normale (140/165)degrés farheinheit, et d’un coup elle tombe au mini puis oscille entre 110 et 130.
Circuit refroidissement ultra propre.
Pour vous…sonde HS?
Bonjour outlaw,
Oui, pour moi sonde HS…
Il n’y a aucune raison que ça redescende comme ça 😕
Pour vérifier, tu la démontes, tu fais chauffer de l’eau dans une casserole et tu mets le bout de la sonde dedans…
Quand l’eau sera à ébullition, tu verras bien ce que ça va afficher… Si c’est 212°f (100°c), il y a un problème ailleurs, sinon, ta sonde déconne…
Amitiés.Bah je comprends pas…cette sonde repro n’est pourtant pas vieille…9 ans…je suis sur que des sonde NOS de 70 ans marchent encore et sont montés sur des jeeps…
AAAHH… ces fameuses pièces repros…éternel débat… 😛 😛 😛Profitez du beau temps
Outlaw
C’est clair Outlaw, la fiabilité des repros est loin d’être comparable à celle des pièces originales
J’ai roulé quelques années avec une répro, sans souci, avant d’ enfin trouver la S-W originale que je cherchais depuis longtemps.
Bonsoir.
Il suffit d’ouvrir un indicateur repro et un d’origine et on a tout de suite compris! Je roule avec un indicateur repro, et lorsque la température ambiante est vers 30 degrés, ma jeep a tendance à chauffer un peu, pas grave, il suffit de tourner à droite et ça refroidit… il suffit de choisir son itinéraire. Plus sérieusement, mis à part quelques caprices, les indications sont dans l’ensemble proches de la vérité; par contre le tien est hs.
Salutations.Merci de vos confirmation les gars…
Par contre ce mano en NOS, ça doit pas être évident à trouver de nos jours…??Non?Ensuite, si on trouve un NOS qui est coupé, peut on le faire réparer? je doute au vu de la construction du capillaire…
Bonjour
Une sonde de température analogique (non électrique) est un tube scellé rempli d’un liquide qui se dilate avec la température. Cette dilatation entraîne le déplacement de l’aiguille.
Pour moi ce n’est pas réparable.
Si il y a un saut de température, je pense que c’est la partie mécanique qui est en cause.
Pour MB44
Il n’y a aucun problème pour réparer un capillaire qui a été coupé.
Mais il faut certainement avoir les éléments manquants. Le tube est rempli d’ether ou un liquide semblable et le bout de la sonde est soudé à l’ étain. Ensuite procéder par essais pour modifier la quantité de liquide dans le tube, du chipot afin d’obtenir la lecture désirée.
Il y avait une firme à Bruxelles qui pouvait le faire pour environ 50 eur ( Foulon) mais je ne sais pas s’il existe toujours.La suite de mes aventures…Je viens de déposer mon mano, j’ai plongé la sonde dans l’eau chaude, la température monte très vite mais une fuite de gaz se fait entendre au niveau de cette dernière, une odeur style ‘éther très forte… c’est donc foutu…c’est dommage!!!
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