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bon eh bien je crois que le gagnant est…..LE MANO! je viens de le changer et apres un premier essai les indications ont l’air bien meilleures. il faudra que je roule plus longtemps mais apres un quart d’heure,une bonne grosse cote et 34 degrés exterieurs, l’aiguille arrive tout juste a 180,au milieu. a confirmer des demain mais je crois que ce mano m’a couté un radiateur innocent! en tout cas merci de vos conseils
fredTu as un thermostat qui s’ouvre à 100° et un mano de T° qui te renseigne une T° d’un peu plus de 80°.
Là , il y a quelque chose qui m’échappe !!!!!!!! 😕Jean.
Jean ce qui t’échappe c’est qu’un second sujet s’est greffé sur le premier.
Cette histoire de thermometre foireux c’est un problème soumis par DRIC.
Donc rien à voir avec notre hotesse qui a la bouteille de champ dans le seau à glace. 😛JEAAAAANNNNNNNNNNNNNNNN, résiste, tu déconnes, tu n ‘a plus qu’un jour a tenir… et hop, les vacances…!
😛 😛 😛Pour info mon mano semble aussi un peu HS d’après un pro de la mécanique qui en ouvrant le bouchon du radiateur à chaud m’a dit que vu le peu de pression l’eau ne pouvait pas être à 90 ou 100°.
Il m’a parlé d’un thermomètre avec une sorte de faisceau, super simple à utiliser juste en pointant sur le bloc moteur…Peut-être un garagiste aurait ça…Bonjour Jux
N’avais tu pas démonté ton thermostat lors de ce contrôle effectué par le pro de la mécanique?
Jean.
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