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Je n’avais pas pensé effectivement au déplacement du bateau … une jeep ça sert à tout, c’est bien connu
Bonjour,
Oui on voit beaucoup de Navy “maquillée “. Trop “chargée” la plupart du temps.Effectivement Michel, la pelle, la hache et la housse……incompatible.
L’histoire du cabestan et vase d’expansion me parait un peu tiré par les cheveux…….
La Jeep reste quand même le véhicule qui , une fois restaurée , se prête à diverses « versions » plus ou moins historiques les unes que les autres . Sur une DS , Facel Vega ou autre Aronde les spécialistes douterons d’une poignée de porte , d’une baguette de bas de caisse ou de la position d’un commode . Nous avec nos mamies on peut trouver des versions différentes de la calandre au crochet de remorque … Quelle belle voiture quand même .
La Jeep reste quand même le véhicule qui , une fois restaurée , se prête à diverses « versions » plus ou moins historiques les unes que les autres . Sur une DS , Facel Vega ou autre Aronde les spécialistes douterons d’une poignée de porte , d’une baguette de bas de caisse ou de la position d’un commode . Nous avec nos mamies on peut trouver des versions différentes de la calandre au crochet de remorque … Quelle belle voiture quand même .
Effectivement pour les lumières un commodo est bien plus commode qu’une commode sur le tableau de bord, Lol
Bruno
Bonjour, sur cette photo les amiraux Chester W. Nimitz, Raymond A.Spruance, Ernest J.King visite l’ile de Saipan en juillet, on remarque la boite de secours fixée sur l’aile arrière droite , marquage bien net et de bonne taille . Photo collection perso .
La Jeep dans tous ses états .Bonjour
Sur cette photo, c’est une jeep de l’US Marine corps, donc une unité combattante, ce qui est différent d’une Navy. En tous cas de mon point de vue.
Il est vrais que la jeep se prête à toutes les versions, et les armées ne se sont pas privées, mais il faut un minimum de véracité se référant à des photos d’époques, pas à un étalage de sa … collection d’équipements US !
Oui l’USMC et la Navy sont totalement differentes…. l’USMC est une unité combattante de 1ère ligne…
Pour en revenir à la navy, comme le précise Michel, ces jeeps qui étaient affectées sur les portes avion en servitude étaient dépouillées de tout ce qui ne servait à rien et n’étaient même pas immatriculées par un RN sur le capot, (elles n’étaient surement pas autoriser à circuler sur le port tout comme les autres véhicules de traction sur le porte avion….). De plus elles étaient très très rares, car il y avait souvent des tracteurs et la plus part du temps dans les étages inférieurs les avions et les bombes étaient poussés à “l’huile de coude” vers les ascenseurs, (parfois des palans pour monter les bombes) ensuite sur le pont c’était idem les manœuvres se faisaient le plus souvent à la force des bras…..
Quand à celles qui étaient sur le port….elles servaient à transporter les officiers à quelques KMs maxi….elles avaient en plus, un RN, un parebrise, et une bâche..rien de plus….
-°\IIIII/°-
Bonsoir,
Sur la première photo, je vois une jeep portant le numéro USN S176387.
A quoi correspond le S ?
Sur une autre, le numéro 254524.
Le RN sur la mienne aurait 7 chiffres ?
Ce sont leurs RN à 6 chiffres ? C’est en fonction de l’année?
Oui pas mal du tout…. Si tu as une photo en extérieur de façon à voir la couleur avec la lumière naturelle n’hésite pas !!!!
Pour la jeep portant le numéro USN S176387, c’est l’exemple parfait du véhicule uniquement utilisé lorsque le bateau est a quai (pour les gradés je pense)…il est bien arrimé de façon à ce quelle ne passe pas par dessus bord, contrairement à un véhicule de traction…..
Pour le S, peut-être est-il strappé pour être équipé d’une radio ????
Pour le numéro 254524, je ne sais pas si c’est un bon exemple….j’ai trouvé cette photo dans mes dossiers, ce sont des liens que j’ai dans mes documents mais je ne connais pas l’origine, je l’ai vu après, mais je ne sais pas s’il faut y prêter attention car je pense que c’est une reconstitution…..il me semble qu’il y a une plaque d’immatriculation civile US. Donc ????
Ton RN est à 7 chiffres et commence par 20 donc conforme à la règlementation des immatriculations militaire, le RN que je t’ai donné (de façon théorique) est un RN de l’US army
Je ne regarde que les photos d’époques, et j’ai pu constater que dans la Navy il y avait des RN que je dirais règlementaire (avec le préfixe “20”) et d’autres qui n’avaient rien à voir avec cette règlementation, ce N° USN S176387 est un très bon exemple. Je n’ai pas la réponse…mais on peut imaginer que certains véhicules appartenant à la navy et circulant régulièrement dans les ports et jamais embarqués avaient une immatriculation “20 ….” et d’autres qui faisaient parti de l’inventaire embarqué sur les navires ou porte avions avaient une immatriculation propre à l’US NAVY
Pour le nombre de chiffres, les premières ford en 42 – 2054778 => 7 chiffres les dernières en 45 – 20751308 => 8 chiffres (US ARMY)
sur la photo ci dessous, un RN 20323136 qui correspond à une willys d’avril 43, donc je suppose que ce véhicule est devenue USN en gardant son N° de l’US army
Et en dessous un autre RN sans ce préfixe “20” , les 2 possibilités existent, donc ton N° avec le préfixe “20” est tout a fait plausible
A toi de choisir !!!!! tu peux prendre pour exemple cette photo USN S176387 et mettre discrètement le nom d’un porte avion !!!!
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