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Salut Burton,
je pense que tu le sais déjà, mais je crois bien que tu as une BT “agricole” vu le petit carter boulonné au dessus de la boîte (permet le passage du gros pignon)Bonjour Gilbert30 et les autres,
Pas du tout, je ne savais pas que c’était une BT agricole.
Je suis néophyte dans les Jeep, vive les forums pour apprendre!!!
reste à savoir si à l’intérieur il y a les bons pignons 😕 si le petit couvercle sur le dessus de la boite est facile à démonter, tu doit voir dessous un gros pignon dont le haut dépasse du carter d’origine, sinon tu le verras une fois monté si en première courte tu peux marcher tranquillement à côté de la jeep, c’est bien une agricole 😀
jean-marie a écrit :
OLAAvec une jeep non agricole tu marches à côté de la jeep en premiere courte.
oui, elle est vraiment courte 🙂 j’en ai une sur ma M201 mais avec le carter d’origine (bossage dans la masse)
Bonjour,
Les travaux avancent :
Peinture olive drab sur le chassis, les suspensions…
Maintenant, le pont avant :
L’ apprêt phosphatant étant sec, 2 couches de vert :
D’autres photos viendront…
Bonjour,
Voila, la suite des “petits travaux”…
Petite précision, il ne s’agit pas d’un moteur de Ferrari mais bien celui d’un xdp 4-85 (Peugeot 403 Diesel) !!!
A plus tard.
Bonjour,
Voila d’autres photos de la restauration :
Sur la 2ème, je ponce la caisse avec du grain 240 et à l’eau.
J’ai une petite question :
Y a t’il des cales entre la caisse et le chassis ?
Merci.
Bonsoir Catherine,
Merci pour la réponse, lors du démontage il n’y avait rien.
Bonne soirée.
catherine a écrit :
oui il y a des cales en caoutchoucAprès poncage à l’eau, 1 couche de “convertisseur de rouille appliquée au pinceau.
Génial ce produit.
Facilement applicable au pinceau car il est liquide quasiment comme de l’eau.
Il doit être recouvert d’une peinture maxi un mois après l’application.
Ensuite application d’une première couche limitée au niveau des nervures et des coins difficiles, peinture rentrée en force toujours au pinceau.
Il s’agit comme peinture de “l’apprêt phosphatant anti-rouille”.
Merci l’odeur.
Enfin, finition au pistolet pneumatique.
Il manque maintenant 3 couches de vert olive drab.
Ce sera fait samedi matin.
Bonsoir,
Pour une fois j’ai pris de l’avance !!!
Le vert olive drab+ blackson uniquement sur les trous , recouche sur le chassis et mise en lpace sur le chassis…
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