Petit tuyau sur culasse

[max39]

Bonjour,
Quel est le rôle de ce petit tuyau ? (flèche sur image) qui se connecte ensuite sur la sortie de la pompe à eau.

Max

[william]

Plus que probablement ici une bidouille pour un radiateur de chauffage .

Mais peut être comme c’est une culasse d’un moteur stationnair , pour un refroidissement supplémentaire/extra/renforçé de la culasse .

Le liquide de refroidissement “froid” ( refroidi / sorti radiateur ) passe immédiatement dans la culasse au lieu daller d’abord dand le bloc et après dans la culasse .

J’ai déjà vu ça 2-3 fois sur des groupes .

😉

[ Edité par william le 8/4/2011 14:34 ]

[jean-marie]

Ces culasses de moteur stationnaire sont usinées différemment et ont un taux de compression plus faible que la culasse de jeep

[pierrot25]

bonsoir J.marie

le taux de compression dépend de l’ajustement des pistons/segments/cylindres, mais quelle inscidence sur la culasse 😕

A+ 😉

-°\IIIII/°-

[jean-marie]

M’ enfin ?

Si les cavités dans la culasse ont un plus grand volume le taux de compression diminue. 😀

[pierrot25]

effectivemment je n’avais pas pensé à cette solution… 😉

A+ 🙂

-°\IIIII/°-

[Yellow-corner]

Bah oui Pierrot ! Tu n’as jamais rectifié la culasse de ta 103 Peugeot dans ta jeunesse pour gagner un peu de puissance !!!??? 😛 😛 😛

Amicalement,

Christophe.

[jean-marie]

ET TOC ! 😛

[herve42]

Bonsoir

La culasse porte l’inscription INDUSTRIAL,ce qui correspond bien au moteurs industriels,groupe électrogène ou motopompe 😉
vous avez raison,culasse inutilisable sur une jeep car le bas taux de compression limiterait la puissance du véhicule.

Hervé42

[ Edité par herve42 le 8/4/2011 21:29 ]

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