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slt a tous
je vient de refaire ma pompe a escence avec le kit de reparation,je reinstale la pompe ,un joint etait disponible avec ,joint papier,je demarre la jeep,apres quelques minutes ,de l´ huile s´ecoule pour former une belle tache sur le sol
est-ce un mauvais joint,ou mauvaise manip de ma part?
merci d´ avanceBonsoir Lance,
La fuite d’huile est au niveau du joint entre la pompe et le bloc moteur ou elle vient du dessous de la pompe à essence ?
Amicalement,
Christophe.
bjr le joint est il bien placé ? attention cela peu provenir de la durit qui est sur le coté de la pompe qui remonte au filtre a huile , car normalement mème avec un joint defectueux cela ne coule pas au pire cela suinte c’est tout ; verifie l’etat de la duite qui est a coté peut ètre a t elle etait pincée lors du reserage de la pompe ou est elle craquelée . il me semble que la fuite provient plutot de la . attention l’huile arrive sous le pression de la pompe a huile dans ce sens donc l’huile risque de secouler rapidement ne pas prende de risque redemonter angelo
la fuite vient entre la pompe a escence et le bloc moteur
pas de soucis cote flexible d´huile ,il est neuve et non pinceecordialement
Re,
As-tu bien nettoyé est gratté les plans de joint avant remontage ? Si oui, il est probable que ton joint soit trop fin ! Au quel cas, il faut le changer et en mettre un plus épais (joint d’origine)
Ou alors, ton plan de joint sur la pompe à essence est voilé ! Mais c’est quand même assez rare.
Amicalement,
Christophe.
Ca m’est arrivé à moi aussi, le plan de joint de la pompe était légèrement déformé au droit des vis (serrage trop fort) Après quelques passage sur une toile émerie bien à plat, plus de soucis.
Avant de monter ce genre de joint , j’ai pris l’habitude de le laisser gonfler une nuit dans de l’huile épaisse.
Idem pour les joints de pont
Conseil d’un ex mécano de La Maltournée
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