[dandep]

Re
C’est normal que la tension baisse lorsque la température monte, car on doit faire les réglages à une certaine température, ce qu’il faudrait faire, au moins sur le régulateur de tension en tendant un peu le ressort mais sans dépasser 27v à environ 2500 t/mn( normalement c’est 28v circuit batterie ouvert ) puis je vous conseille de laisser comme ça et voir si vos problèmes initiaux se reproduisent.

[ltmacfly02]

tendre le ressort? c’est aussi simple que ca? je fais comment je dessere les vis et je bouge la platine jusqua ce que le mulitmetre me donne 27V?

[dandep]

Bonsoir.
Il n’y a pas de vis à toucher, il faut simplement tourner la petite molette en laiton, après avoir tiré un peu dessus pour la dégager des petits crans qui la freine ( voir le lien que j’ai mis dans un post précédent ). cette opération est simple contrairement au réglage complet, mais doit malgré tout être exécutée avec précaution sinon risques important pour les appareils et surtout les batteries.
Salutations.

[ltmacfly02]

ca y est ca refonctionne du coup pour tester tout ca on a été faire un tour dans la glaise ce soir 😀

alors j’ai fait comme dandep ma dit de faire j’ai tourné un peu la vis (excentrique?) c’est remonté gentiment l’amperemetre monte bien jusque 20 maintenant et en acceleré je suis a 28V maxi

trop content ce soir on avait de la boue jusque sur la bache 😀 😛

[ltmacfly02]

“>

😛 😛 😀

[ltmacfly02]

quelques petites photos pour vous montrer ma belle 😉

[Michel94]

Pourrais-tu nous indiquer la marque et type de tes pneus 😕

Merci d’avance

[Gilbert30]

Michel94 a écrit :
Pourrais-tu nous indiquer la marque et type de tes pneus 😕

Merci d’avance

Firestone SAT ou rechappés Fédima, j’ai les mêmes

[ltmacfly02]

oui il me semble que ce sont des firestone dessus

[Auteur]

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