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bonjour,
j’ai actuellement une bache “civile” de chez Boucherje vous poste les photos… qqun pourrait il me dire de quoi j’ai besoin comme pieces pour monter un arceau? et une bache militaire?
[ Edité par Jim1965 le 14/4/2010 14:35 ]
Bonjour,
Pour installer un arceau comme ceux à l’origine, de type militaire, il faut voir le détail des pièces dans le manuel ORD 9 SNL G-503 dans la partie “Group 22 – Miscellaneous body, chassis and accessories” et “2201A – Bows” et il y a tout le détails et les références des pièces nécessaires, pp. 216-217 pour le manuel de 1945.
Mais je crois que le manuel ORD 7,8,9 SNL G-503 doit être pas mal aussi pour ceux qui en ont une copie, il inclu évidemment le ORD 9 ? il y a plus de dessins ?Mais en gros, il faut les arceaux (bows), les pivots avec plaquettes de renforcement et vis qui vont à l’arrière ainsi que les “colliers” à l’avant qui servent à maintenir les arceaux quand ils sont repliés avec plaquettes de renfort et vis.
Mais le plus important aussi, ce sont :
_ les trous, environ 10 au total (2x(3+2), si je me souviens bien), il sont peut-être encore visibles sous la couche de peinture (on dirait qu’on les aperçoient encore, il y en a au moins un qui n’a pas l’air d’être rebouché)
_ et les tétons au dessus du pare-brise (10 au total il me semble) pour pouvoir accrocher la toile mais ils ont l’air d’être présents, donc il va falloir enlever le morceau de bois et la tôle de protection juste devant seulement en la dévissant, apparemment ainsi que les montants en alu.
_ et enlever l’ancien arceau qui doit être vissé sur la carrosserie et l’ancienne bâche.Après, il y a les chainettes et d’autres détails moins urgent.
Ah, j’oubliais le plus important : la bâche. 😉
seb
[ Edité par seb-81 le 14/4/2010 17:25 ]
merci Seb,
genial les renseignements,pour la bache j’en ai trouve une vinyl d’occase pour 70 euros en attendant une toile. 🙂il y a t’ il des cotes a respecter pour les trous ?
[ Edité par Jim1965 le 15/4/2010 15:02 ]
il y a t’ il des cotes a respecter pour les trous ?
-> Biensur, mais a mon avis ils sont toujours la.
Notre ami YC nous avait fait un post sur le positionnement exact des trous pour la fixation des supports d’arceau ( un p’tit schema tout simple) bien utile. bonnes recherches 😉
DENIS
Bonjour,Regarde ici : http://www.miljeep.fr/modules/newbb_plus/viewtopic.php?mode=viewtopic&topic_id=7566&forum=3&start=20&viewmode=flat&order=0
Amicalement,
Christophe.
merci Christophe
ça nous fait l’arceau arriere de 93.6 cm de haut
et pour l’arceau avant ?les miens sont en 2 parties est ce normal ?
Re,L’arceau d’origine est en deux parties également, mais il est différent de celui que tu as. J’essaie de te faire un plan de l’arceau dès que possible !
Amicalement,
Christophe.
une autre petite question sur les baches…
bache été = bache hiver – cotés – portes
ou les deux baches sont elles differentes? j’ai du mal a tout comprendre je suis nouveauMerci
JM 😕 😕 😕[ Edité par Jim1965 le 3/5/2010 16:45 ]
pour les bâches françaises, la bâche été comprend la bâche principale composée d’un toit et de l’arrière avec la particularité d’avoir des oeuillets sur le pourtour et un petit bavolet de chaque coté au dessus des sièges avants
Le bâchage hivert comprend 2 portes et 2 cotés..
Ces ensembles ont existés en toile coton et toile vinyl.
La bâche US est simple (toit + arrière) , sans oeuillet et sans ‘vitre’. Le capotage hiver US est apparu en fin de guerre, voir après,
plus d’info ici :
http://www.miljeep.fr/modules/news/article.php?storyid=88
😀bonjour,
pour ceux qui doute que les baches MAFCA ne sont pas françaises….
http://www.miljeep.fr/modules/newbb_plus/viewtopic.php?topic_id=2482&forum=9
cordialement
jérôme
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