[SPDMITO34]

SALUT J AI UNE WILLYS EN 6 V TOUT REFAIT PRESQUE A NEUF VIS PLATINES EN CONDENSATEUR NEUF BATTERIE
ALORS A FROID ELLE DÉMARRE A CHAQUES COUPS AUCUNS PROBLEMES PAR CONTRE A CHAUD ELLE DEMARRE PAS????
SI AVEC LA MANIVELLE ELLE DEMARRE??

[wildbill]

je pense à un vapor lock.
Quand elle refait ça, vide 2 quarts d’eau sur la pompe à essence, attend quelques minutes et essaye de démarrer.

@+

[SPDMITO34]

MERCI mais c’est quoi un un vapor lock ???

[wildbill]

En fait sur ta pompe à essence tu as une sorte de cloche.
Quand tu roule, ton moteur produit de la chaleur.
Avec cette chaleur, l’essence ce condense dans cette cloche.
Quand la cloche est saturée (trop chaud), l’essence n’arrive plus au carbu et ton moteur s’arrête et tu n’arrives plus à redémarrer avant quelques minutes.

@+

[SPDMITO34]

OK merci

j’ai bien compris mais mon moteur s’arrête pas !!! c’est lorsque je veux redémarrer qu’il y a ce probleme
comment y remédier???

[wildbill]

Comment tu fais pour la redémarrer ??

Essaie en mettant un verre d’essence directement dans le carbu.

Tu as une boîte à fusible ? un bilame ?

@+

[wildbill]

J’ai regardé dans le livre des pannes courantes :

– gicleur de ralenti obstrué
– ralenti trop lent ou trop pauvre
– arrivée d’essence insuffisante
– tampon de vapeur (vapor lock)
– soupapes brulées ou déformées

Voila, il ne te reste plus qu’a faire le diagnostic différentiel…

@+

[SPDMITO34]

MERCI WILDBILL

je vais essayé tout ce que tu m’a conseillé

[wildbill]

de rien 😉

@+

[jean-marie]

As tu le joint épais avec diffuseur entre le carbu et la pipe d’admission?

[SPDMITO34]

oui en effet j’ai le joint mélangeur d’air entre la pipe et mon carter pourquoi??

[Auteur]

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