voilà,
j’ai branché mon carbu directement sur un jerrican, et là, plus de soucis!
La jeep atteind ses 100 km/h sans aucuns soucis!
Donc prochainement analyse et nettoyage du réservoir et de la tubulure.
Merci à Yellow Corner pour ces précisions, qui m’ont permis de vérifier mon allumage et de l’éliminer de mes sources potentielles de panne, me permettant ainsi de me concentrer sur les deux autres sources de panne possible: air ou essence.
Dans mon cas, c’est le circuit d’alimentation essence, qui est à l’origine de mes soucis. 😛
Maintenant, il va falloir s’attaquer au circuit d’alimentation d’essence 😉 Du réservoir au carburateur en passant par tout les organes intermédiaires 😀