Quel type de batterie me conseilleriez vous pour une jeep M2

[jean-luc]

dis fordgpw,
je veux bien que tu restes sur ta position, mais tu te contredit 2 fois dans ton dernier post.

Si comme tu le dis, la tension varie au cours du temps, pour moi c’est quelle n’est pas constante. 😆

[webmaster]

hormis les caracteristiques technique faites attention au dimension afin qu’elles rentrent bien dans les emplacements et que le cadre en acier puisse passer c’est pas toujours le cas.
bon j’utilise occasionnellement ma M201 néanmoins les batteries ont 10 ans , en revanche j’ai un coupe circuit au niveau d’une borne et je débranche a chaque fin d’utilisation … au total pas de souci depuis 10 ans… bon hormis un cable d’allumeur vers bougie rien a declarer du point de vue batterie 😛 😛 vive le 24v

y en a qui disent, y en a qui font.....

[fordgpw]

Bonjour,

Je reconnais que ma formulation est équivoque. J’ai trouvé un site qui l’explique très bien.

http://fr.wikipedia.org/wiki/Batterie_au_plomb#Charge

Phil. 😉

[catherine]

en 24v : ( 2batterie serie ) l’alternateur charge toujours la premiere batterie et quand celle ci est chargee , la 2iemme se charge sur les vehicules 24 v il faut mettre les accessoires sur la premiere (quand l’on ne peut pas faire autrement )

[jackcpe]

Bonjour,

Et pour une 6 Volt?

Merci.

Jack

[pinkerton]

ok et sur une 24 laquelle est les la premiere ? ! celle coté calandre ou coté pare brise ? !!

[pinkerton]

ON SAIT TJS PAS laquelle est la premiere sur une 24 volt ! coté calandre ou coté parebrise ?

[mexa4]

En toute logique la première est celle dont la borne + va au démarreur
Personnellement j’alterne mes batteries tous les six mois et ça roule
Quant au modèle, il faut un accus qui entre dans les cadres prévus à cet effet avec la borne + en bas à droite , pour l’ampérage, ne pas prévoir + que prévu dans les revues techniques car sinon tu auras du mal à la charger à 100%

[Auteur]

Messages