Restauration jeep willys 1943

[techno]

Bonjour,
Sur le bossage j’ai : MB 45 78 85

Est-ce que tu peux me donner des informations sur ces numéros ?
🙂

[pierrot25]

impéccable 🙂 ça colle parfaitement, au moi d’aout ça va de 457 XXX à 472 XXX

ton bloc à donc été coulé le 4 auot 😉

Merci et A+ 😉

-°\IIIII/°-

[pierrot25]

pour les N°
8/4 pour 4 aout
638632 N° de contrat chez Wilson Foundry
W5 N° de matrice (il y en aviat 6, la N° 5 et 6 ont été mises en service en aout)
NI alliage de Nickel
CR ” ” de Chrome

il devrait y avoir un N° avec ces alliages (qui correspond au pourcentage), mais ils ne sont pas mentionnés lorsque ceux-ci sont inférieur à un certain pourcentages…..je ne sais plus lesquelles, faut que je retrouve dans mes papiers……

pour le N1 ??
tout les blocs avec matrices W5 et W6 finnisent par N1
tout les autres W1 à W4 finissent par N2 quelquesoit l’époque de aout41 à octobre45

A+ 😉

-°\IIIII/°-

[techno]

Merci pour ces informations très précises 😀

[pierrot25]

pour ton bloc du 4 aout j’ai oublié l’année qui est 1944

si tu démontes ton carter d’huile, tu trouveras la date d’assemblage frappée sur le plan de joint (dans l’angle au niveau du démarreur), généralement à cette époque dans les 3 jours suivants 😉

A+ 😉

-°\IIIII/°-

[techno]

Je prendrai des photos car je dois la rafraîchir et refaire entièrement le moteur car il est bien fatigué…
Encore merci pour toutes les précisions 😛

[techno]

Bonjour,
Aujourd’hui démontage

“>

Le bloc a été réalésé, les pistons ont un diamètre de 80.35 mm

Il y a de la corrosion perforante

Suite au prochain épisode. N’hésitez pas à poster des commentaires et conseils diverses
🙂

[pierrot25]

la corrosion sur cet endroit de l’aile est courante 😉 tu devras désouder l’oméga, refaire l’aile et resouder un oméga en bon état.

A+ 😉

-°\IIIII/°-

[techno]

L’oméga est la fixation cassée ? c’est bien ça ?
Je vais acheter cette semaine de la tôle en 1 mm d’épaisseur car j’ai quelques morceaux à changer 🙁

[pierrot25]

l’oméga c’est la tôle plié en forme de “U” et qui sert de renfort/support fixation de l’aile

tu peux retrouver cette pièce chez les revendeur, c’est ce que j’ai fait car trop difficile à fabriquer, contrairement aux omégas qui se trouvent sous la caisse qui peuvent se refaire facilement

A+ 😉

-°\IIIII/°-

[techno]

Bonjour,

Cet après-midi j’ai sorti le moteur

Je le démonterai entièrement pour faire une grosse révision

Le volant moteur n’est pas terrible, il y a quelques fissures

[techno]

Bonjour,
ce soir, démontage du moteur

Un segment est cassé

Est-ce que quelqu’un connait les cotes réparations du vilo ?

[pierrot25]

pierrot25 a écrit :
pour ton bloc du 4 aout j’ai oublié l’année qui est 1944

si tu démontes ton carter d’huile, tu trouveras la date d’assemblage frappée sur le plan de joint (dans l’angle au niveau du démarreur), généralement à cette époque dans les 3 jours suivants 😉

A+ 😉

tu dois trouver cela ici (je ne sais plus ou exactement j’ai encadré les 2 zones, mais il me semble que c’est la rouge 😛 )

-°\IIIII/°-

[techno]

Bonjour,
Cet après-midi, extraction des guides de soupapes
J’ai percé à 10 mm pour passer une tige filetée

Puis fabrication d’un outil

Et voilà le travail 😀

[techno]

Bonjour
pour pierrot :

Pour comparaison :
un vilebrequin de jeep et un de simca 1000 rallye 2

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