[bilou76]

Bonsoir à tous,
Je rencontre un problème avec ma hotchkiss.
Lorsque je braque mes roues avants, elles se bloquent progressivement comme si j’appuyais sur la pédale de frein .
Elles se débloquent progressivement lorsque je redresse les roues mais avec difficulté ?
Quelqu’un a t il deja rencontré ce problème ?
Merci à tous
Fred

[Michel94]

Bonjour

Intéressante comme panne 😛 Non, jamais entendu parler d’un problème comme le tien.

Tu as fait des travaux sur ta jeep ou bien c’est venu tout seul 😕

[mb94]

Bonsoir

Je vois 2 pistes :
Les cardans
ou
les flexibles de frein.

Il faudrait en savoir plus sur ce qui se passe exactement.

[mb94]

3ème piste si c’est en roulant que ça bloque, le pont avant enclenché.

[bilou76]

Peux tu me dire ce que tu entends par pont avant enclenché, c’est effectivement en roulant que cela arrive ?

[mb94]

Bonjour

Pont avant enclenché c’est quand on est en 4×4.
Dans ce cas, comme il n’y a pas de différentiel inter-pont dans la boite transfert, sur route sèche, les roues avant et arrière ne parcourent pas la même distance lorsque l’on tourne et donc cela force au point de freiner le véhicule surtout à basse vitesse.

[Michel94]

Bonjour

J’y avais songé mais c’est trop facile, enfin pour des habitués, c’est vrais que si l’on est pas pratiquant de 4×4 ou si quelqu’un touche les leviers en notre absence, c’est la panne stupide qui vous arrive 😀 .

Allez, un petit rappel :

Et pour un peu plus d’explications :http://sosjeependetresse.forumactif.org/t2836-4×2-et-4×4

Tiens-nous au courant 😉

Rassure-toi, c’est arrivé à d’autres 😛

[Yellow-corner]

Bonjour,

Intéressant ! Effectivement, causes possibles :
– Flexibles de freins,
– Cardans.

Tu peux faire un test assez simple :
Met l’avant de la Jeep sur chandelles afin de libérer les roues avant et ensuite, tu braques à droite ou à gauche pendant qu’une autre personne fait tourner une roue à la main.
Tu devrais voir si la roue se bloque où pas.

Amicalement,

Christophe.

[bilou76]

Merci messieurs pour vos pistes.
Je vais tester ce soir et vous tiens au courant de l’évolution.
1/ Je vais donc la mettre sur des chandelles pour vérifier les cardants et flexibles, si le pont est bien désenclenché les roues tourneront librement pour les tests.
2/ si le pont avant est enclanché ou ne s’est pas désenclenché pour X raisons, les roues ne tourneront pas librement ?
Mon raisonnement est bon ???? 😕

[bilou76]

Problème résolu ……
Elle était bien passée en 4×4 !
En grand merci à tous pour vos suggestions et un merci articulier à celui qui a trouvé la “panne” du premier coup….il y a soit du metier ou du vécu !
Encore merci à tous et à bientôt…
Fred

[mb94]

J’ai eu un Cherokee XJ 2.1td de 88cv et je peux te dire qu’en 4×4 sur route sèche ou même mouillée, je pouvais quasiment le faire caler au démarrage en braquant à fond surtout avec la direction assistée.

Donc oui expérience.

[LMZ]

Bonjour,
Je confirme que même sur un Wrangler JK de 200cv, si tu es en 4×4 et que tu braques à fond, il faut le mettre à 2000 tr/mn pour ne pas caler… même sur terrain un peu gras!
Jamais essayé sur du goudron, je pense que tu y laisses la BT lol…

[Auteur]

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