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12 sujets de 16 à 27 (sur un total de 27)
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    Messages
  • #165666
    mb94mb94
    Participant

      Par contre, ici https://www.club-hotchkiss.fr/fr/la-production/les-jeep-tout
      la HWLD est bien indiquée avec une T90 d’origine.
      Et boitier Gemmer pour les JH102

      #165728
      jeepticjeeptic
      Membre

        Bonjour, à propos du moteurTMD 85 j’ai ce dépliant .

        #165729
        webmasterwebmaster
        Maître des clés

          bonjour a tous et merci pour vos documents tres interessant. dans l ordre des themes:
          – la caisse n est pas en super etat et la caisse est sous une couche de blaxon maosscosto….donc on voit pas tout mais deja les renforts de caisse sont morts….
          – pour la motorisation il y a d une part des versions moteurs differentes du tdm au xp85 puis au xdp85. j ai pris contact avec specialiste peugeot pour identifier le bloc. le numerie de serie moteur va permettre de l identifier. Ensuite la pompe a injection est aussi un element determinant et la aussi plusieurss versions cac silto etc…je rappelle que les hwld ont ete fabriquees entre 1963 et 1966, periode faste de l indenor
          -sur la rarete c est clair que ca ne court pas les rues ce qui pose la question des pieces specifiques a ce modele siege, compteur,comodo,arceau de capotage…donc la aussi une chasse au tresor.
          je vais vous faire un suivi du chantier….a tres vite donc avec images

          y en a qui disent, y en a qui font.....

          #165745
          StefJeepStefJeep
          Membre

            Bonjour,

            Pour les pièces spécifiques à la HWL il faut peut-être regardé du coté de l’Espagne.
            La marque VIASA/EBRO a récupéré la licence après Hotchkiss, et le modèle long a été fabriqué par cette marque.

            https://www.facebook.com/groups/254288404718130/?mibextid=oMANbw

            A+
            Stef

            #165746
            jeepierrotjeepierrot
            Participant

              Les boîtiers Gemmer (renforcés) n’ont pas été montés sur les jeeps GPW, MB ou M201. Uniquement sur les JH à ma connaissance.

              #165747
              gpw14gpw14
              Participant

                jeepierrot a écrit :
                Les boîtiers Gemmer (renforcés) n’ont pas été montés sur les jeeps GPW, MB ou M201. Uniquement sur les JH à ma connaissance.

                Ces infos son précisé plus haut.
                Bruno

                #165788
                webmasterwebmaster
                Maître des clés

                  Bonjour a tous
                  Des nouvelles de la derniere acquisition
                  Apres prise de contact avec les pros du indenor il apparait que le moteur diesel monte sur les hwld sont des indenor xd85 avec une pompe injection silto.
                  Pour info le numero frappe sur le bloc moteur permet d identifier le type de moteur
                  Different du modele presente dans les fascicules comme ci dessus par Francis qui est indenor tdm85.
                  Je remercie serie04 pour leur support et leur amabilites . il est a parier qu ils viennent de gagner un client car il y aura de la piece a changer

                  Sur la documentation je remercie l ensemble de la communautes et plus largement, pour leur envoi de doc ou partage d information….merci beaucoup a tous les contributeurs ils se reconnaitront

                  Sur les pieces manquantes, la aussi grosses recherches tout azimut….et une bonne pioche le comodo central de feux et petites pieces….reste a trouver les sieges….et la ca devient ardu…car pour l instant pas une seule bonne reponses de pros ou de prives….meme pas de piste….l option refabrication est a garder en tete…

                  Etat de la retauration. Elle a commence par de nombreux demontages…a voir dans un prochain episodes….

                  y en a qui disent, y en a qui font.....

                  #165799
                  webmasterwebmaster
                  Maître des clés

                    Bonsoir a tous
                    quelques images pour illustrer les propos . pour l’instant facile c est du gros et on decouvre tout doucement la charge a venir. Electricité no comment ! on change tout. Tableau de bord on bouche tout Carrosserie on va peut etre tout couper !!! sinon pour le moteur ca tourne ….

                    y en a qui disent, y en a qui font.....

                    #165802
                    gpw14gpw14
                    Participant

                      Salut Hub il est vrais que l’on va de surprise en surprises quand on commence le dépouillement mais bon il faut bien passé par là.
                      Bruno

                      #165814
                      webmasterwebmaster
                      Maître des clés

                        Tu as raison si il n y avait rien a faire ca ne nous interesserait pas….vive les restau et son lot de surprises pour notre plus grand plaisir.

                        y en a qui disent, y en a qui font.....

                        #165878
                        webmasterwebmaster
                        Maître des clés

                          bonsoir a tous des nouvelles de la demoiselle.
                          donc apres la guirlande de noel, on a fini de depouiller la bete, et donc exit capot , parebrise. place nette de tout !! et l ensemble caisse chassis est quasi desolidarisé reste deux boulons recalcitrant qui vont finir a la disqueuse….et bientot 2 chantiers…la caisse, le chassis …enfin meme 3 j oubliai l electricité…
                          le temps de trouver des bras et d ici peu on ventile facon puzzle

                          petite vue de la boite T90…d une precision incroyable a blanc.

                          [ Edité par webmaster le 29/11/2023 17:00 ]

                          y en a qui disent, y en a qui font.....

                          #165879
                          Michel94Michel94
                          Modérateur

                            Bonjour

                            Nouveau jouet à peine arrivé, déja démonté ! 😛

                            Faut bien s’occuper … 😉

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