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J’ai récupéré ce “truc” :
J’ai bien compris à quoi ca servait (je vous laisse deviner) mais je n’ai aucune idée de l’origine. Est ce que quelqu’un connait ce type d’engine ? 😕
Ce machin est tout simplement un truc … pneumatique me semble-t-il 😕
Une clé à choc 😕
Y at-il un marquage quelquepart 😕
A+ 😉
-°\IIIII/°-
Bonsoir,
Ca ressemble beaucoup à une clé à choc pneumatique, du peu que j’en connaisse, ou visseuse pneumatique, mais il faudrait voir l’embout pour déterminer son champ d’application.
L’arrivée d’air se fait par le petit tuyau sous la poignée, quand on appuie, normalement ça devrait tourner, mais on ne voit pas de sélecteur de sens, donc ça ne tournerait que dans un seul sens 😕seb
[ Edité par seb-81 le 28/5/2012 22:43 ]
On n’y est presque …
Petit détail, qui a son importance, les dents de loup sont taillées dans le sens opposé à celles de la manivelle de démarrage.Si c’est une dent de loup à l’extrémité, c’est que cela s’adapte sur un moteur.
La tige avec la dent de loup semble démontable, donc plusieurs possibillités de taille d’outils ou de pièces.
La présence du mano m’intrigue, il sert vraissemblablement à contrôler la pression délivrée par l’appareil et non la pression reçue
Si la dent de loup est taillée à l’inverse, c’est que le moteur doit pouvoir entrainer le ‘truc’Je pense à un gonfleur entrainé par le moteur du véhicule.
Bravo Michel !
C’est effectivement un mini-compresseur, avec un mano, qui se prend en bout de vilebrequin comme la manivelle de démarrage. Je présume que sont utilité première c’est de gonfler les pneus, mais je vous avoue que je n’ai pas (encore) fait l’essai. Quand le moteur tourne il doit falloir le tenir fermement!
Par contre il n’y a pas le moindre marquage. Donc si quelqu’un a déjà vu un truc dans ce genre quelque part, ca m’intéresse.Tu as interêt a ce que ce soit bien un compresseur entrainé par le moteur d ‘un véhicule ( jeep) et non pas un démareur en prise directe sur la poulie de vilo du véhicule, sinon, suivant la disposition des clapets sur les cylindres de ton joujou, , tu risques de prendre ce dernier en pleine tronche… 😛 😛
Perso, je n ‘essaierais pas directement sur ma jeep, mais sur un truc entrainé plus lentement: une percceuse munie d’un variateur ou quelque chose du genre….Ton idée de perceuse me plait bien. Je vais la tenter comme ca et je vous tiens au courant… … à suivre!
Ca marche ! 😀
Je l’ai fait tourner avec une perceuse et j’ai obtenu 5,5 bars en sortie.
Je ferai l’essai sur la jeep dans une quinzaine de jour quand je l’aurai remise en route.Super ! reste à savoir si c’est militaire ou pas.
Je pense à un équipement civil pour le dépannage ou pour des véhicules circulant sur des terrains très variés comme le sable du sahara, les opérations de dégonflage – gonflages étaient fréquentes.
L’absence de marquage me fait également penser que c’est du matériel civil.
(Et puis si c’était militaire, il y aurait bien au moins un miljeeper qui en aurait croisé un, un jour) 😉
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