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Négatif Thierry63. J’étais à la 13° BSMAT à moulins, mais je descendais chaque semaine à Clermont pour récupérer des pièces.
Messieurs, j’ai téléphoné à Clermont et les particuliers ne seront sûrement pas aidés. A cause de l’amiante, seulement les professionnelles seront autorisés à enchérir… A confirmer quant même !
A+
de l’amiante??? ou sa ? je croyais que les jeeps de Djibouti était réformé sur place, alors pourquoi celle ci sont revenu?
Les particuliers peuvent encherir sur un vehicule IC mais si ils remportent le lot ils n’auront le certificat de vente qu’apres avoir prouvé ( expertise) le desamiantage , qui de toute maniere doit etre effectué par un “pro” .
Il y aurait de l’amiante au niveau des garnitures de freins, de l’embrayage et peut-être du joint de culasse.
Donc on retire ça, on le donne à un recycleur agréé contre argent puis on rachète ces éléments neufs (contenant de l’amiante?) puis on passe la voiture aux mines (ou en collection)
c’est bien çà?
😮Hello,
Faut pas trop rêver les gars, J… V… est déjà sur le coup 🙁
Pour l’amiante, belle conner… ! Combien de pièces contiennent de l’amiante sur nos Jeep’s ?
– Joint de culasse,
– Joint d’embase de carburateur,
– Protection anti-feux du tablier avant (s’il y est encore),
– Quoi d’autre ?Amicalement,
Yellow-corner.
Salut
Je vais bien rire on va voir tout c est professionnel de mange m…. se taper sur la gueulle pour avoir les dernieres jeeps.
Vous cassez pas la tete ca va partir dans les 10000 Euro la piece et en Angleterre ou Hollande.
A suivre pour le resultat de la vente.
L histoire de ces jeeps est qu elles sont rentrées en France il y a deux a trois ans.
Cela m a ete reporté par un Adjudant qui etait a Djibouti a l epoque et meme il s etait occupé d elles.
Elles avaient ete rappatriées pour etre données a des musées.
A l origine il y en avait une quarantaine, toutes neuves et tournantes en provenance des stocks de mobilisation.
Apres je ne sais pas si les domaines les vendent en deux ventes ou si certaines ont disparu entre temps.
Du moins a l origine elles etaient completes quand elles sont rentrées au pays.A suivre……
[ Edité par mb201d le 15/9/2007 22:10 ]
vous ètes tous defetiste a cette allure les pros pourrons les avoir pour rien puisque personne ne veut y aller ; j’ai les clichets de ces jeeps et je vous assure qu’elles sont très belle il faut surencherir mème si vous ètes sur de ne pas les avoir et les tenors de la jeep seont obligés de mettre 20 % de plus ppour les obtenir quand on sait la marge de benefice qu’ils nous prennent sur notre dos il ne faut pas hesiter . pour ma part j’ai soumissionne pour deux d’entre elle a 6000 euros vous ne riquez rien rendez leur la monaie et puis faites vous plaisir
Ne vous faites pas d’illusions, les Anglais sont très, très friands des M201 ( super exotiques pour eux ) et plus rares que les GPW.
pour cette raison, ils sont prêts à débourser £ 7000 ( + de 10 000 € ) pour avoir une M 201 à refaire.
J’en ai vu passer au tunnel, empilées deux par deux ,huit par camion et quatre bahuts chargés de nos belles titines “made in france”
Pour les Britiches, c’est du nanan.
Il faut dire qu’ils les refont de A à Z !
Le plus grand prédateur s’appelle Philip Thomas et chez lui, les Jeeps sont prévendues
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