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Bonsoir,
combien de version de caisse y a t-il pour la jeep ?
Je vois régulièrement parlé de Standard, ACMC 1 et 2, composite. j’ai du mal a m’y retrouver
Bonjour, en gros …..
caisse FORD de février 42 à septembre 43
de février 42 à juillet 42 panneau arrière avec emboutissage « FORD »
de septembre 42 à septembre 43 FORD a fait pas mal de modif sur ses caisses
de septembre 43 à décembre 43, abandon de la caisse FORD pour la caisse ACM type 1
de janvier 44 à la fin de production, FORD à utilisé la caisse ACM type 2 (composite)
cette caisse composite est une standardisation entre FORD et WILLYS mais elle garde beaucoup de caractéristique FORD (par exemple couvercle de coffre nervurés, mais au lieu d’avoir le bouton dans un logement rectangulaire comme la caisse FORD, ce bouton est dans un logement circulaire ect…)
caisse WILLYS
ACM type 1 de novembre 41 à décembre 43
de novembre 41 à février ou mars 42 panneau arrière avec emboutissage «WILLYS»
de janvier 44 à la fin, caisse ACM type 2 (composite)
(De mémoire, c’est en mars 1942 que Auburn Central Manufacturing change de nom et devient American Central Manufacturing.)
Pierre
-°\IIIII/°-
Super merci beaucoup!!
J’ai enfin une vu d’ensemble du sujet.
Donc Willys n’a jamais construit de caisse, il est passé par un sous-traitant ACM
Il y a un truc qui m’échappe, sur ma jeep MB au niveau du tableau de bord il y a la pastille qui permet de mettre la pompe de démarrage grand froid.
Ce qui indiquerai une caisse Ford sur un chassis Willys !?
Bonjour,
Aurais tu une photo de tes coffres arrière avec le bouton d’ouverture ?
Sinon pour Willys, j’irais même plus loin, je te met au défit de trouver une pièce fabriquée par willys !!
Même le châssis était fait chez A.O.Smith….
-°\IIIII/°-
Bonjour,
j’ai fais quelques vérifications
2 trous dans le marche pied pour maintenir l’aile
Le bouton de verrouillage de la caisse a outil est dans une dépression rectangulaire
Le couvercle de la boite a outil a un liseré bosselé
3 Trous dont un oval dans le triangle avant de maintient de caisse
Raphael
Maintenant je comprend mieux pourquoi tout est estampillé d’un “F”, même l’attache remorque y a un gros “F”, c’était une obsession de mettre leur logo partout 🙂 🙂
Mais bon, un chassis MB avec une caisse full Ford et carte grise MB, c’est louche je trouve
Hello normalement tu dois avoir aussi la pastille ford sur le plancher avant et aussi l’embouti plancher passager qui est caracteristique. et si en plus y a du F partout pas de doute…voila un beau combo ford/willys… bonne pioche
y en a qui disent, y en a qui font.....
Je veux bien que tu donnes un peu plus de détail pour localiser “la pastille” et l’embouti du plancher passager.
Merci
Raphael
Dans la ribrique photo d’époque il y à bien une en court de montage avec un châssis ford et une caisse Willys.
Bruno
ci joint des photos de Pierre sur les pastilles (j ai pas sous la main mes propres photos) de plus tu as un frappé Gpw sur la bosse du plancher niveau boite de vitesse. pour l embouti tu as l’equivalent d’un doigt en biais sur le plancher passage proche de la retombé de la bosse de la boite de vitesse vers le plancher plat…c est leger mais c est visible et sensible en passant la main sur le plancher
si tu veux approfondir les marquages il y a une galerie dedié avec pres 200 identifications bonne consultationhttps://www.miljeep.fr/aux-marquages-de-jeep/nggallery/album/marquages-gpw
y en a qui disent, y en a qui font.....
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