Y a t-il une place pour …

[Lorenzo]

… un possesseur de “jeep” militaire italienne FIAT Campagnola AR59 ?

Salut à tous, je suis un italo-parisien et je compte me ramener ce petit joujou d’italie dans très peu de temps malgré la galère administrative que cela représente.

Donc je cherche une communauté comme celle-ci pour faire des balade et se rassembler ….

M’acceptez vous ? 🙂

Laurent
http://campagnola.free.fr/

[pmk]

You’re Welcome Lorenzo 🙂

[pmk]

Ou dans le Val d’Oise ?

[spear]

va falloir choisir ton camp 😀 😀 mais en meme temps on adore les jeeps de tout poil meme si on a tous une preference
WELCOME toi !! 😀

toujours de la jeep

[pierrot25]

je ne connaissais pas ce véhicule, bienvenu parmi nous
A+ 🙂 🙂

-°\IIIII/°-

[majortompson]

ben oui quoi !!! c’est bien de faire dans l’exotisme ; et en plus les italiennes!!!

[Miller]

Moi j’aime bien les italiennes ………….. 😉 😉

[godevil]

Ah, je ne sais pas pourquoi, je l’imaginais rouge avec un V8 sous le capot… 😀
Sinon, quelle est l’histoire de ce modèle de véhicule ? De quand date t’elle ?

[manvir]

salut 😀
pas de problème et en plus j’aime bien les italiennes 😉
belle voiture 😮 😮

[Lorenzo]

Bonjour,

Merci à vous pour l’accueil c’est bien cool !

Pour répondre à Pmk, je suis à Ermont ! Ai-je donc des voisins ici ? 😀

Je vais poster l’histoire de ce Vehicule. Faut savoir qu’en italie y avait comme en france les MB mais ils ont développé celle-ci par la suite …

Laurent

[Lorenzo]

Hehe pourtant ma Jeep est actuellement à 1 Km de l’usine Ferrari à Maranello mais bon ça reste une Fiat !

[Lorenzo]

La Campagnola est née en 1951 pour remplacer les MB américaine de l’armée Italienne. La première version était la Campagnola AR51, AR signifiant automobile de reconnaissance en italien.

Ce 4*4 possède un pont postérieur rigide et des suspensions antérieures indépendantes. Le moteur est un 1901 CC avec soupapes en tête de cylindres, refroidissement à eau et à huile. Elle possède 4 vitesse en marche normale et 4 autres réduites activées par un réducteur.
Elle possède également un blocage de différentiel postérieur

En 1953 a été développé une version diesel
En 1955, la version A (civile) voit le jour avec un moteur plus puissant.
Et dans la même année une version militaire sort également : la AR55
Puis en 1959 sort la AR 59 (militaire) avec de meilleures performances et un nouveau système électrique. Elle devient également amphibie (60 cm d’origine)

La production de ce véhicule cessa en 1973 avec un total de 39.076 unités dont 7.783 en version diesel.

[pmk]

Bien Lorenzo, tu as l’air cale sur le l’historique ton vehicule, felicitations, d’autant plus que de Ermont à Montlignon … 😉

[Lorenzo]

T’as quoi comme joujou ? Clair on est à coté hehe !! Je vais chercher le miens le 11 novembre en italie avec un plateau permis B (en surcharge légale mais pas technique ! HAHAHA)

[pmk]

Regardes tes messages 🙂

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