Toutes mes réponses sur les forums
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Messages
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Bonsoir a tous .
Merci pour toutes les réponses que j’ai reçues , il y a une différence entre chaque marque de chaque pays avec les avantages et inconvégnients , les gouts des uns ne sont pas forcément celui des autres , mais je suis désolé que la discution monte a cause de ma question , ce n’était vraiment pas le but rechercher , je ne suis pas collectionneur , mais admiratif de tous les vèhicules anciens surtout les militaires .
Bonne soirée a tous .
Daniel .😕
Merci pour vos réponses . Le seul problème de ma M38 , c’est que le moteur est très gourmand , car je vais beaucoup me balader et bricoler avec car la retraite approche .
Bonne Soirée .
Daniel . :hammer:bonjour Christophe .
Je ne sais la différence exacte , mais en degrés selcius , sur mon mano je devrai avoir au moins 130 – 150 , ou je me trompe .
J’ai besoin de tes lumières .
bonne journée .
Daniel . 😕Bonjour .
Merci pour vos réponses . Mon mano monte sur 70 ( pas les degrés ) , le thermostat est bien dans la duritte , la sonde a été changée , a voir si le mani est HS .
Bonne journée .
Daniel .Merci pour les réponses . Oui la diesel est en carte grise normale , mais d’après les forums , une Jeep diesel est très difficile a vendre , peux t’être que je me tompe .
Bonne route .
Daniel. 🙂J’apprécie vos réponses , je vais trouver un retraité ou échanger des heures de travail , mais je ne me lance pas tout seul dans la mécanique . Une chose importante , j’ai trouvé sur Suisse une adresse pour les pièces .
Bonne route a tous .
Daniel . 😮Bonjour .
Merci pour les réponses . Les symptômes sont les suivants . Quand je la mets en route , le moteur claque ( sur le haut a l’avant ) et plus j’accélère , plus le bruit devient rapide et augmente . Le bruit ressemble a un cardan qui vient de casser . Il y a quelques jours , le bruit venait pendant une minute max et après plus rien , mais maintenant , il y a quelque chose de cassé .
Daniel .Merci beaucoup pour vos réponses , la jeep est dans le garage en attendant la suite .
Bonne journée .
Daniel . 😮Bonjour .
La cgc limite la circulation dans le département d’immatriculation et les limitrophes , mais je pense que les bleus ont autre chose a faire que de vérifier ce genre de détail , car remplir le carnet a souche ne changera rien a la fiabilitée du véhicule , je pense que le gouvernement veut abolir ce système car les carnets sont encore pleins .
Bonne journée .
Daniel … 😮Bonjour a tous
D’accord avec les collègues . Pas plus tard qu’hier j’ai tel a la F.F.V.E , la seule contrainte de la carte grise collection est le déplacement dans les départements limitrophes , le petit avantage le contrôle technique que l’on ne passe plus , mais tout celà devrait changer en 2009 , mais la carte grise n’a rien a voir avec l’assurance . En assurance voiture de collection ( défilé , sorties uniquement ) , en assurance traditionnelle ( ex tout risques avec une expertise de la voiture on peut tracter se balader ,tout …..! )
A+ .
Daniel . 😮Nouvelles infos .
Chez MMA avec une carte grise collection , je peux faire mes petits travaux , mais je ne suis pas assuré pour le vol et l’incendie , pour être tous risques , il me faut l’estimation . Après tel a la F.F.V.E , la carte grise collection ou pas ne rentre pas en ligne de compte avec l’assurance .
A+ .
Daniel 😉Nouvelles infos .
Chez MMA avec une carte grise collection , je peux faire mes petits travaux , mais je ne suis pas assuré pour le vol et l’incendie , pour être tous risques , il me faut l’estimation . Après tel a la F.F.V.E , la carte grise collection ou pas ne rentre pas en ligne de compte avec l’assurance .
A+ .
Daniel 😉Merci a tous pour les réponses . Pour répondre a GABUMEZ02 , je me suis renseigné chez MMA a Gaillard Haute-Savoie , assurance standard avec contrôle technique ou assurance collection avec estimation et faisant partie d’un club . Pour mon cas , je veux l’assurer pour mes petits travaux et les ballades .
Bonne journée .
Daniel . 😕