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SLT A TOUS
DRIC tu as déjà fait la modif??
Quant a moi j’ai déja tout, le chassis est prêt a recevoir le moteur, le support moteur du chassis a été refait a l’identique pour recevoir l’essence, j’ai tout les accessoires qui vont avec le moteur, enfin tout ce qui me faut pour la remonter !!
Voila voila
A++ DamienOK merci pour vos conseils !!
J’aurais bien aimait savoir quand même si quelqu’un la fait !! pour savoir exactement les problèmes rencontrés.
Alain82 regardez vos MP
A++ DamienOK je vous remercie de tous vos conseils !!
Je pensais moi aussi la remettre en 6V, pour l’origine.
Je possède tout un équipement électrique en 12V, et quelques éléments en 6V.
Voila merci pour vos conseils.
A++ DamienJ’ai oublié cet une jeep willys MB.
Si vous avez sa sur un vieux chassis ou en pièce !!
A++ DamienSalut tout le monde, je te souhaite une bonne restos Blancbec, pour mon numéro chassis je pense avoir trouvé, mais je suis pas sur, se serais le n°359761, donc elle serait d’aout 44 voila voila..
Est ce possible de changer un numéro chassis sur une carte grise ? MERCIEn fait ma jeep n’est pas passé par l’armée !!
L’ancien proprio l’avait racheter a un paysan, qui celui-ci l’avait acheter a un vétérinaire. Le propriétaire a qui j’ai achetée la jeep la acquise en 1985 voulant la restaurer, mais il ne la jamais fait. Le seul truc qu’il a fait c’est de changer la caisse car l’ancienne étant trop pourri !! Donc je me retrouve avec une caisse hotchkiss, et tout le reste Willys. Arrrrr !! Il m’a quand meme filé avec la jeep (suspensions, lames, tout le système de freinage) tout sa neuf !! Il avait fait refaire a l’armée les ponts, et la boite.
Elle possède encore ses pneus d’origines, elle n’a pas trop travaillée…
Voilà pour la petite histoire de ma jeep.
a+++le n° que j’ai donné est celui qui figure sur la carte grise !!
Ma catre grise est en diesel !!!
Le n° chassis a été inventé je pense vu que c’est le n° 859761, il n’y a aucune trace de ce n° sur le chassis.Malheureusement non !! elle a été diésélisée. Je vais acheter un moteur essence si tout va bien. D’ailleur le moteur diésel est a vendre si sa intérresse quelqu’un.
Donc j’ai toujours ce problème pour connaître l’année de ma jeep !!!!Non j’ai qu’un numéros c’est celui de la maltournée sur une plaque en alu !!
Sur le chassis j’ai les rivés, mais il n’y a plus la plaque.
A partir des n° de ponts peut-etre ?Merci pour cet accueil !!
J’ai acquis ma jeep Willys MB il y a 1 mois, après le rêve enfin la réalité !! Elle est déja démonté, chassis sablé et traité ainsi que les ponts.
Cependant j’ai une question. Comment fait-on pour retrouver l’année du véhicule, si on a pas la plaque rivetés sur le chassis,et les plaques nomenclatures ? merciSalut,
Jeep Boucher
tu parles des ex Etablissements Boucher ? Si c’est le cas c’est devenu depuis 4 ans Jeep Village.
@+miljeep a écrit :
Merci de vos réponses qui nous eclairent.mais une question en amene une autre. je viens de faire a nouveau un saut et l’acces au mini reportage est reservé en lecture aux membres uniquement.c’est une réflexion et le débat reste ouvert
Team Jeep Village doit être différent du site pro et reservé aux passionnés. Ce site doit pouvoir accueillir desz réalisations autres que celles faites chez Jeep Village. Le projet évoluera peut être mais pour l’instant l’idée est de permettre d’avoir des sujets de passionnés que nous fréquentons lors de sortie et que nous apprécions. Dans cet esprit, le fait de s’enregistrer permet peut être de préserver une notion de groupe
@+Bonsoir,
quel est le lien avec Jeep Village car le site officiel est tourné vers la vente de pieces et de jeep , professionnel oblige.
Ce site provisoire en attendant la refonte du site original permet de publier pour le plaisir des yeux les réalisations en Jeep civile et militaire faites chez Jeep Village ou avec le concours de Jeep Village , de partager les aventures (Chambon, Paris Dakar, …….) en Jeep. Bref des images , des liens avec un système simple et réactif
Au passage je note que la technologie employe par miljeep (CMS ) fait des émules et c’est tant mieux…
pour gérer ces minis reportages
En bref , il y a une partie pro et une partie plaisir
@+
l’administrateur
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