[Fred-57]

Bonjour ,
merci pour les conseils .
A+
Fred

[Fred-57]

Bonjour ,
merci jb.
Est-ce que l’axe qui maintien les leviers s’enlèvele mieux par dessus ou dessous car pas beaucoup de place!! Comment le sortir ? en tirant un peu sur le graisseur ? Je suppose que je doit démonté tous ça pour déconnecter le levier de l’axe fourchette ?

IL n’y a que le spi ? Pas de joint papier ?
Beaucoup de question !! mais plutôt que de faire des con…..e !
Merci
A+
Fred. 😀

[Fred-57]

Bonjour à tous ,
Pouvez – vous me confirmer que je peux changer ce joint avec la BT en place ?
Merci
cdt
Fred.

[Fred-57]

Bonjour,

Oui joint spi je pense aussi.
Mais souvent avec un neuf ça fuit quand même 😕 en tous cas pour moi c’était ça 🙁

[Fred-57]

Alors là c’est du précis 😮 😮
Hé pierrot , pour l’usine dit mois comment faire car moi je sèche 😕 🙁

[Fred-57]

Bonjour,
oui ma carte grise est bien de septembre 42, le 27 mais ça ?
Merci pour le n° pierrot
😉

[Fred-57]

Salut 😀
bienvenue KT 😉

[Fred-57]

Bonjour ,
prise d’air sur le raccord arrivée d’essence sur la cuve du filtre à essence !
Ca demarre au poil !
Merci

[Fred-57]

Salut tout le monde ,
bon voilà quand je branche en directe l’arrivée d’essence sur la pompe sans passer pas la cuve à filtre et bien ça fonctionne elle demarre 🙂
Dès que je branche l’arrivée d’essence sur la cuve du filtre pas d’essence dans celle-ci !!!??
La cuve plus le filtre neuf avec les joints .
Les orrifices ne sont pas bouchés .
Qu’est-ce que c’est cette panne de m…. :-
( 😎 😕 😕 😕
Merci 🙁

[Fred-57]

Bonjour ,
problème toujours pas résolut 😡
Pompe neuve mise en place et pas d’essence qui arrive jusque celle-ci ?Pourtant la cuve à filtre se rempli 😕
Je vais encore changer la durite filtre -pompe et après 😕 😕
Ou faire un essai en branchant l’arrivé d’essence directement vers la pompe sans passer par le filtre et la durite filtre -pompe !

[Fred-57]

Rien à dire !
Superbe photos! 😀

[Fred-57]

Bonjour,
Change ton spi déjà ça va pas te ruiner mais est-ce que ça résoudra le problème ?
tant qu’on est dans le sujet je vous expose mon problème 😉
chape de nez de pont arrière plus joint spi neuf et chape de sortie de bt et spi neuf et toujours des fuites comme avant 😕 😡
Alors si un de vous à un système D ou une solution je prends , je redémonte je remet des spi neuf et il y a un petit plus à faire peut-être ? 😕
Merci

[ Edité par Fred-57 le 18/8/2013 17:55 ]

[Fred-57]

Salut,
bienvenue 🙂

[Fred-57]

Tout a l’air normale après contrôle de tous les points que vous m’avez cité 😕
Je vais en resté là pour l’instant 🙁 vacances oblige 🙂
A mon retour je mets une pompe neuve et on verra 😕
Vous tiens au jus 😉
Merci 😀

[Fred-57]

C’est exactement ce que j’ai fais m94 et pas d’essence après un coup de demarreur , et pas de rivets en cuivre .
Le carbu à bien été retourné en le posant sur l’établi mais je pense que ça n’a aucune incidence 😕
Panne de m…. 🙁

[Auteur]

Messages