[Liam60]

Bonjour,
Je viens de voir votre message. Je possède une dynamo 12 volts 55amp, j’ai aussi le régulateur, les 3 poulies, le tendeur et les supports renforcés.
Faites moi savoir si vous êtes toujours en recherche
Cordialement

[Liam60]

Bonsoir, il y a aussi le Pinto de chez FORD, en 2 litres ou 2,3 litres. Tu trouves des cloches d’embrayage et les supports moteur chez NOVAK.COM. C’est un très bon moteur essence, il équipait les Ford Taunus et Capri, le 2 litres est plus facile à mettre en place

Cdlt

[Liam60]

Merci Christophe

[Liam60]

Bonjour Christophe,

Étant un néophyte, j’aurais aimé savoir ce qu’est le Ldr

Cordialement

[Liam60]

Bonsoir,
Je possède une Willys avec une caisse FORD que je ne veux pas garder. Écrivez moi si vous êtes intéressé ??

[Liam60]

Je suis tout à fait d’accord avec toi mb94, l’acide contenue dans une batterie classique s’évapore du au fait de maintien de la charge avec ce genre d’appareil. A part cela il n’y a aucun danger à son utilisation

[Liam60]

J’utilise aussi ce genre d’appareil pour maintenir la charge sur mes véhicules, je n’ai jamais eu aucun problème. Je m’absente régulièrement pour 4 ou 5 semaines et mes véhicules sont toujours prêts à rouler quand je rentre. Par contre, je pense que cet appareil est déconseillé pour les batteries avec acide et entretien, l’acide a tendance à diminuer au fur et à mesure du maintien de la charge

[Liam60]

Bonjour,

Deux ans sans tourner, penses aussi à vidanger l’essence dans le réservoir

[Liam60]

Bienvenue à toi jfoux

[Liam60]

Erick,

J’ai des questions :

1- Pourquoi ne connectes tu pas la masse au support de la batterie ?
2 – Pourquoi ne connectes tu pas l’ampèremètre sur le bouton au pied du démarreur ( côté amont )
3 – Pourquoi ne montes tu pas ton court-circuit sur le câble de masse

Voilà

[Liam60]

Salut Erick,

C’est ta p’tite soeur sur la photo, elle est célibataire ?? 😀 😀

On ne dit pas Site concurrent mais CON-frère, j’ai moi aussi ma petite anecdote

[Liam60]

C’est exactement ce que j’ai lu…merci Dandep

[Liam60]

Le remplacement de l’ampèmètre par un voltmètre aussi

[Liam60]

Salut Erick,

Concernant cette info, j’ai lu la même chose que toi sur plusieurs sites et forum. La connexion d’un voyant vers le tableau de bord est vivement conseillée

[Liam60]

Sur ton schéma face à toi, je pense que l’alternateur doit être connecté à gauche de l’ampèremètre et non à droite

[Auteur]

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