Toutes mes réponses sur les forums
-
Messages
-
OK j ai démonté et tout est ok à vue d’œil peut etre le bobinage et là???? j’ai testé à l’ohmmètre et il est ok??
je suis pour ma jeep willys mb assez pointilleux du détails des pièces d’origine par contre si je n’arrive pas a résoudre le problème de mon klaxon vu les prix d’origine je pense acheter un sparton en repro
qu’en pensez vous?[ Edité par SPDMITO34 le 1/3/2009 20:16 ]
[ Edité par SPDMITO34 le 1/3/2009 20:25 ]
Je sais bien Pierro 😀 existe t il un kit de resto pour ce type de klaxon ??
QQ un a déjà restaurer un klaxon ??en effet je pense que c’est la bonne solution par contre le klaxon fonctionne très mal par intermittence il crapote il klaxonne pas fort ??? 😕 J’ai essayé les vis de réglage mais tjs pareil?? Dois je le jeter??
Merci par contre je ne comprend pas un petit truc !!!!!
pourquoi à l’arrivée électrique au niveau du klaxon j’ai deux fils électrique (normal) mais sur mon klaxon juste une borne??
Car dès que je branche le Positif sur la borne du klaxon il sonne directement ??? j’ai aucuns problème sur ma colonne de direction tout est tester c’est ok ainsi que mon bouton en haut de la colonne??
Je recherche une bonne banquette d’origine willys mb ww2 j’en ai une avec un marquage wof sur l’assise à vendre ou a échanger merci
Bonjour à tous et merci pour vos réponses !
Par contre le but premier de la question été comment reconnaître une bonne willys mb d une wof ? Car sur certaine française il y à le wof et sur d autre non ! ? À part le wof quelles sont vraiment les diffrances ? Ne parlons pas de Ford là on ne peux ce trompé !Merci Jean Marie je vais essayé de trouver car dans tes photos il n’y a pas de trous dans les rainures pour l’évacuation de l’eau et dans celle que j’ai trouvé mais âs encore acheter car j’ai un doute il y a des trous!!!
[ Edité par SPDMITO34 le 11/2/2009 23:12 ]
