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Bonsoir,
j’ai un symptome assez semblable sur la droite, et celà vient d’un roulement du pivot droit dont la cage était complètement détruite. Peut-être contrôler le jeu aux roues et inspecter les roulements.
J’ai changé tous les roulements sur le train avant, et je vais passer une paire d’ heures ce week-end pour installer les bonnes cales de règlages.
Cordialement, SchorleBonsoir,
ayant repeint la mienne en voulant garder le vert exact qu’elle avait, j’ai fait appel à des pros de le peinture auto. Résultat: Sur la base de la porte de la boite à gant, ils ont pu retrouver le mélange exact. J’ai pas tout compris, si ce n’est qu’ils utilisent un laser! Sensationnel!
Je peux maintenant me faire mélanger la couleur sans souci, ils m’en ont mis d’ailleurs en bombe pour les petites réparations.
Et en plus bi-composant, que demander de plus!
cordialement,
Schorlebonjour,
tout d’abord l’état de la batterie; J’ai eu le meme problème au mois de juin et c’était la batterie qui n’était pas au top ; Le moteur refait est dur à faire tourner au début, c’est normal (essaies à la manivelle!!). Meme en la branchant sur une autre voiture, çà n’a pas suffit. Seulement après avoir installé une batterie chargée 100%;
Bon courage!
CordialementLa “sans secousse”!! Quel programme 😉
Madame devait s’ennuyer passablement 😀Merci pour les renvois intéressants
Bonjour,
juste pour montrer la même qu’il y avait sur le mien.
Dans le poinçon hotchkiss il y a le nombre 65 également gravé.
http://img5.fotos-hochladen.net/uploads/dsc09496z0bax6ywvd.jpg
Cordialement,
SchorleBonjour Michel94,
peux-tu m’envoyer également les infos sur le réglage du carbu solex, svp?
Merci,
Codialement,
SchorleBonjour,
effectivement il ne bouge pas du tout. Étant neuf j’ai pensé pouvoir me passer tu test avec l’eau chaude, erreur!! 🙄
D’autre part le “tuyau” de la sonde à l’indicateur de température est trois fois trop long, mais là je pense qu’il n’y a rien à faire?
Cordialement, Schorle
