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Bonjour,
C’est dommage de supprimer la fonction feux black out, alors que la restauration à été faite sortie usine.
En ce qui me concerne, j’ai utilisé des ampoules 2 plots (stop / clignotant) pour l’arrière (montés avec 2 feux gauche).On peut peut-être faire un montage similaire avec le feu droit ?
Pour l’avant, mon restaurateur a réussi à adapter les ampoules de clignotant sur les optiques de phare (sealed beam). Inconvenient, on ne peut plus utiliser les ampoules cartouches. Avantage on conserve l’aspect d’origine des feux ainsi que les black out fonctionnels.
Autre piste souvent vues sur de belles restauration, des feux leds montés discrètement.Eric
Bonjour,
J’ai le même phénomène de pression d’huile affichée en roulant qui descendait par moments et remontait ensuite. Après avoir pris des renseignements, j’ai décidé de commencer par le plus simple en remplaçant le mano. Depuis, ça fonctionne et je n’ai pas eu de problème moteur.
Eric
Bonjour,
Beau projet de restauration, mais il y a du boulot en perspective.Pas de DOD ni de renseignement sur le constructeur sur la Data plate (reconstruction ?).
Le numéro de châssis correspondrait à une production Willys.Eric
