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Bonsoir Pierrot25.
Je pense comme ericp74, pas de DOD parce que cette remorque a très certainement été reconstruite fin de guerre ou juste après. Sympa cette remorque mais du boulot pour les longues soirées d’hiver.Bonjour à tous, salut Michel
Servimg fonctionne bien chez moi même avec changement de PC il y a 2 jours.
J’espère que ce n’est pas moi qui ai fait sauter tous les plombs sur internet mondial. Ha ha ha!Bonsoir à tous
Je dirais même plus : ” Super idée Christophe “. Heureux homme qui a des heures perdues, attend d’être à la retraite tu vas voir ça va changer.
Bonsoir à tous, bonsoir M201SC.
Il semble bien que le N° de série US soit frappé sur l’avant droit du châssis; à voir après avoir poncé les différentes couches de peinture Armée Française, il y a peut-être du sintofer qui bouche certain chiffre.
Pour le marquage OTAN, vu le nombre de couche de peinture, il y a peut-être encore d’autres marquages sous celui qui est peu lisible ou à d’autres endroit du panneau arrière; rien d’impossible. Donc comme déjà dit: ponçage à l’eau avec papier très fin et prendre son temps.
Après recherche je pense que c’est le marquage OTAN du 516e RT qui faisait parti de la 1ère Brigade Logistique. D’où le BL en bas à droite et les 3 chiffres en bas à gauche dont le 6. Mais tout çà demande confirmation.
Si la remorque a gardé toutes ses couches de peinture, ce ne serait pas étonnant de retrouver d’autres marquages à d’autres endroits ( sur les cotés, devant, derrière )
Pour la petite sangle, c’est bien ça: fixation de la clé pour écrou de roue. Ces remorques ont servi aussi derrière d’autres véhicules, il fallait donc avoir la clé pour les écrous.
Belle remorque, elle vaut la peine qu’on s’y intéresse.
A+Bonjour
Déjà pas mal de détails découvert sur cette remorque. Il y en a encore très certainement encore à découvrir. Le numéro de série US sous le gousset de maintien des lames. Le numéro de série français frappé sur le côté avant droit (ou le dessous avant droit) du châssis. L’immatriculation militaire française sur le panneau AR ou sur le châssis AR.
Le projet d’immatriculation ” 1001283 “est bon, il correspond à des remorques US prisent en compte et jamais reconstruites par l’armée française.
Avec le marquage du train peut-être y a t’il des traces de son unité militaire?
Pour la plaque constructeur ” Transportation Equipment ” , je pense plus à une reconstruction immédiat après-guerre. Ce constructeur a fabriqué 225 exemplaires en toute fin de guerre et je pense que ses plaques constructeurs ont servie lors de ces reconstructions.
Beau projet.
A+Et pour compléter, il existe un très bon site: http://immatriculationsmilitaires.e-monsite.com/pages/guide-des-immatriculations.html
Bonjour
L’immatriculation de cette remorque est du type 1947-1959. Il y avait à cette époque 11 catégories de véhicules différents avec le 1er chiffre indiquant la catégorie à identifier du 0 au 10. Le 10 étant pour les remorques. Les 5 autres chiffres étant pour le numéro d’ordre de chaque remorque.
Donc 1070811 c’est – 10 – pour remorque armée de terre et – 70811 – pour le n° d’ordre.
Si elle avait appartenu à l’armée de l’air elle aurait eu – 133 – et XXXX
et dans la marine elle aurait eu – 144 – et XXXX
Pour l’armée de l’air et la marine ayant toutes deux peu de remorque le 2 eme chiffre était doublé pour garder les 7 chiffres de l’immatriculation.
Après comme dans toute règle, il peut y avoir des exceptions…
