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bonsoir
j;ai mis ce modele et cela fonctionne trés la batterie est toujours au tophttps://www.special-jeep.com/home/71-kit-alternateur-12v-1-gorge-mb.html
je crois que c’est Jeep village qui a “racheté” Barbe..
Bonjour
d’aprés ce que je sais chez jeep village c’est des boites type barbé mais ce n’est pas des barbé
d’ailleurs le fils qui a repris la fabrication ne veut pas travailler avec jeep village et les autres revendeurs
il préfere les petits garagesBonjour
en lieu et place du boulon carré j’ai mis un bouchon graisseur je rempli le boitier de graisse avec la pompe et ensuite je verse de l’huile moteur avec la burette
je fais cela depuis des années et ça a l’air de fonctionnerbonjour
la mienne de 1962 n’a aucun n° de caisse au niveau du filtre
J’avais lu je ne sais plus sur quel site que les caisses fabriquées en allemagne n’avaient pas de numéroBonsoir
Ayant les mêmes problémes je n’avais pas regardé la bobine (24V) effectivement cette dernier avait une fuite d’huile donc HS merci des conseils cela faisait un moment que je cherchaisBonjour
ce doit être dans l’air
j’ai exactement le même problème
ralenti tourne bien pendant quelques instants puis cale
j’ai changé pompe de reprise. A réduit le problème mais il persiste. cela cale ou pétarade et à du mal à monter dans les tours. Sinon en roulant pas de soucis
Je suis ce post avec attention tout en cherchant
Celà fat suite aussi à une période d’arrêt prolongéeBonjour
pour la mienne même probléme
j’ai changé les soupapes et surtout les ressort fatigués et depuis un ralenti régulierdemande au vendeur de te faire un courrier mentionnant que la carte grise a été perdue
est elle immatriculée ?Bonjour
Un collégue a téléphoné à l’usine pensant que les prix seraient moindre que chez les revendeur et bien c’est les memes tarifs