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Bonjour.
Les jeeps ITM ont été assemblée après guerre de 1946 à 1961. Essentiellement avec des châssis de Willys MB ayant perdu leurs identitées donc la petite plaque riveté à l’intérieur du châssis à l’avant gauche. On leur attribuait donc un nouveau numéro, un numéro ITM ( Inspection Technique du Matériel).Pour le numéro de caisse, il se trouve au dessus du filtre à essence pas besoin de le démonter.
Pour le numéro de sortie de chaîne, il se trouve à l’avant gauche, à l’intérieur du compartiment moteur, sur le dessus du châssis entre le support moteur et le radiateur.
Pour la photo, je laisse faire d’autres membres car pour moi, impossible d’en envoyer une. D’ailleurs, si une âme charitable pourrait m’expliquer comment faire..
Bonne journéeRe,ré,
Oui c’est ça, c’est devenu ça nouvelle immatriculation militaire après reconstruction.
Bonne soirée
LaurentRe,
Alors avec le numéro MALT 34135, elle a été reconstruite fin avril 1970 et elle a reçu comme nouvelle immatriculation militaire peinte sur le pare-chocs un numéro proche de
605 1025.bonjour gilbert. Si la jeep passait par la Maltournée par exemple pour une intervention sur la boite à vitesse, alors une plaque était posé sur la boite de vitesse avec la data d’intervention. Si votre jeep possède un numéro MALT alors c’est qu’elle a été reconstruite au 5ème échelon donc entièrement reconstruite. Normalement avec le numéro MALT 25445, votre jeep à été reconstruite le 24 novembre 1976.
Bonjour MB94, c’est exactement ça, sur la plaque riveté sur la boite à gant, se trouve la date exacte de reconstruction ainsi que le numéro du châssis. D’ailleurs, je serais preneur de se numéro de châssis pour le mettre dans ma base de donnée en face du numéro MALT 38943. merci d’avance
Bonjour Dominique. Parfois les portes de boîtes à gants étaient changé, du coup la plaque disparaissait. Pour être sûr, il faut regarder à l’intérieur du châssis à l’arrière droit. C’est là que se trouve se fameux numéro MALT. Il est gravé sur une petite plaque qui elle est soudé au châssis.
Bonjour Dominique, seule les jeeps reconstruite à la maltournėe ont un numéro MALT, attribué lors de la reconstruction. Si la vôtre a été reconstruite alors vous devriez avoir une petite plaque riveté sur la boîte à gants.
[ Edité par jeepm201LR le 6/9/2023 22:13 ]
Bonjour, je pense que lors d’une reconstruction, il changeait directement la caisse. En exemple, la jeep d’un ami qui a été reconstruite, est une ancienne jeep Milan dont la caisse à été changé, et il reste juste la présence des renforts sur le châssis
Bonsoir, merci pour le retour des numéros et de la date de reconstruction. Dans ma base de données, une série de jeeps avec un numéro de série inférieur et également supérieur à la vôtre comme la 11928 était équipée du canon 106 SR. Très souvent, lors de la construction, c’est toutes une série de jeeps qui étaient équipées et comme la vôtre se situe au milieu peut être qu’elle en était également équipée donc on pourrait dire qu’elle était affecté dans l’infanterie. Après impossible dans être sûr à 100%. Cela peut déjà vous donner une idée pour le marquage tactic.
Bonjour Stan, la 201 1745 est de fin décembre 1963 aux alentours du 27 décembre. Rattaché à l’armée de terre ou gendarmerie. Son numéro de série est 11924. Reconstruite en janvier 1976, elle a reçu comme nouvelle immatriculation militaire peinte sur le pare-chocs 665 0003, peut-être avez-vous la date exacte de reconstruction inscrite sur une petite plaque, riveté sur la boîte à gants ? Si reconstruction à la maltournėe alors vous avez également un numéro MALT gravé sur une petite plaque, soudé à l’intérieur du châssis à l’arrière droit. Vendu par les domaines le 22 décembre 1998 à Saint Julien les Metz. Je serai preneur du numéro de sortie de chaîne qui se trouve à l’avant gauche entre le support moteur et le radiateur pour enrichir ma base de données. Merci d’avance
