Toutes mes réponses sur les forums
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bonjour,
merci pour les retours,
j’ai joué avec la vis pointeau de ralenti, elle fume beaucoup moins.
Mais elle s’étouffe à l’accélération, elle cale.
je vais attendre de pouvoir faire un réglage de la distribution avec une lampe strombo, avant de jouer sur les autres réglages du carbu.
A moins que vous ayez une autre idée.
Merci d’avance,
jeepement Martial
Bonjour, Merci pour vos retours,
A l’oreille il tourne correctement, et le moteur tournait correctement avec le carburateur solex.
Pour l’aiguille gicleur, j’avais cru comprendre, qu’elle faisait partie du circuit de marche aux grandes vitesses ( >32 Km LOL)
J’ai réglé le pointeau de ralenti en fermant complètement et dévissant d’un tour et 1/2, ça vous semble correct ?
Jeepement Martial
bonjour Alexis,
merci pour ton retour,
Dynamo et batterie en 6V.
régulateur d’origine. pas un électronique.
merci d’avance,
Bonjour,
pourriez-vous m’indiquer le dosage de soude caustique ?
J’envisage de travailler les grosses pièces qui ne rentrent pas dans ma sableuse par cette méthode.
Merci d’avance,
Bonjour,
merci pour vos retours, effectivement c’est lorsque le circuit est amorcé.
j’ai vérifié ce week-end en ouvrant coté carbu, la pompe fonctionne.
à bientôt Jeepvld
Bonsoir,
J’ai trouvé, les supports sont bien en 1/4.
En fait, je me suis constituer un stock de visserie chez un fournisseur spécialisé.
Mais ils m’ont envoyé des écrous 1/4 UNF à la place, de UNC…
Donc forcément ça visse pas bien !
Merci pour les retours
Oui, c’est bon sur les écrous restants sur les supports.
je vais démonter les supports et regarder ça de plus près.
Bonjour Yellow-corner,
Merci pour tes conseils.
Je relis les échanges sur les bagues bronze et rondelles du pont coté fusée, et j’ai qlqs questions :
Ma willys à des arbres rzeppa.
au démontage j’ai trouvé un joint spi en place dans le pont est-ce normal, ou à changer ?
Sur la fusée c’est une bague sans épaulement, c’est bon ou je dois changer?
Merci d’avance de tes conseils à un novice.