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Bonjour ,
merci à tous pour vos avis , je vais jeter un œil à cela ce weekend ! je vous tiens au jus !
cdltHugo
Bonjour à tous !
merci tout d’abord pour toute vos réponses !
concernant l’eau c’est résolu , un bon joint en liège au bouchon et hop , plus de fuite !
pour la direction , c’est pas encore résolu , pas le temps de m’y atteler et pareil pour la fumée blanche bleuté à l’accélération .
concernant cette fumée , est ce qu’une fissure au collecteur d’échappement est grave et peut créer cette fumée qui n’est pas épaisse mais que je retrouve souvent à l’accélération ?de plus j’ai ressorti ma jeep ce weekend et j’ai eu un autre problème . je roule nickel durant 40 minutes je coupe le moteur une heure et en redémarrant la jeep redémarre au quart de tour ,mais en roulant, elle broute et a beaucoup de trous à l’accélération . 🙁
j’ai roulé une minute comme cela et après ça s’est amélioré ! 😮 je requiers une fois de plus votre savoir pour m’éclairer …
merci d’avance
cordialement
Hugo 🙂[ Edité par lelionso le 6/10/2014 9:09 ]
bonjour à tous !
comment allez vous par ce ci beau temps …
autre petite chose que j’ai remarqué , depuis que j’ai changé mon huile moteur, mon manomètre tourne entre 50 et 60 alors qu’avant il indiquait plus dans les 50 Est ce grave docteur ?
elle fume toujours un petit peu en accélération je n’ai pas encore eu le temps de me pencher sur le problème
ah oui , je trouve qu’elle tremble beaucoup , cela ce voit surtout au niveau du volant , quand j’accélère légèrement ça s’amplifie et quand elle tourne dans ses régimes tout va mieux j’opte pour des supports moteurs un peu vieux, qu’en pensez vous ? ah oui , quand elle tremble pas mal à l’arrêt il suffit que je donne un un léger coup d’accélérateur pour que ça se calme ? avez vous une explication ? 😕merci d’avance
cordialementHugo
[ Edité par lelionso le 26/6/2014 19:46 ]
oh ça je sais ce que c’est ^^
pour l’instant je vais me charger des problèmes de direction d’eau et d’huilepour le moteur je vais surveiller ça de près 🙂
merci les gars !!!!
bonjour !
un peu épais ? j’ai acheté ça chez un spécialiste jeep en plus !
pour la mayonnaise , à froid hier non il n’y en avait pas , je vais voir à chaud ce que ça va me donner !
mercije ne pense pas que ce soit un problème de joint de culasse car le liquide sort par le trop plein et le niveau d’huile ne change pas , de plus le joint ne fuit pas pour l’odeur , j’ai une petit fissure sur le collecteur au niveau du clapet d’échappement , est ce possible que ça vienne de là ?
j’ai lu sur ce forum que la fuite du liquide pouvait être dû au bouchon du radiateur ( le mien est une repro ford et j’ai homis le joint ) 😀pour la fumée de quoi cela peut provenir à votre avis ?
j’ai mis 5l d’huile quand certain en mettent un peu moins, est ce que ça peut venir d’un excédent d’huile ?
[ Edité par lelionso le 13/6/2014 15:01 ]
salut !
merci pour vos réponses !
je suis allé chez Norauto … dans le nord …
le garagiste:
“hin tcheu , hé quoi cha ? j’va voir el’ chef”
le chef garagiste :
” nan , on m’a dja dmandé , j’ai essayé mais el’ machine elle est trop puissance et j’y ai abimé euss jante ! “
traduction …
le garagiste:
” hé bin dis donc , qu’est ce dont que cette roue et à quelle type d’automobile appartient cette ensemble pneu/jante atypique ?, je vais de ce pas demander l’avis de mon supérieur hiérarchique.”
le supérieur :”ah oui ! il m’est impossible de démonter ce pneu sans l’endommager, ma machine est trop puissante.
bref , on va essayer mano à mano !!!!
😛++
Hugoc’est une jante de combat , j’ai dégonflé la chambre , puis dévissé la jante ,mais rien ne bouge les deux morceaux de jantes restent collés et le pneu aussi est difficilement décollable
Hugo