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je te remercie jean-marie ,je commencais a m inquieté car le post a été vu plus de cent fois et je n avais pas de reponse ,je croyais que personne sur ce forum n avais de jeep 😛 😛 😛 😛 j ai eu peur
encore mercibonsoir a tous
je n ai pas monté ce moteur pour en faire un dragster ou une bete de trial ,comme je l ai dit plus ,je trouve le prix de vos “go devil”
hors de prix si les vendeurs de ces moteur etais moins rapace je pense que ma jeep en aurais un (dans ma region j en connais un qui en possede des dizaines a des exorbitant ) de plus ce que j ai fait sur mon vehicule n est pas irreversible je peu revenir en arriere quand je veux , quand a en faire un sapin de noel ,ce n est pas mon cas ne vous en deplaise mr william 😀
PS : La photo est prise au mont aigoual (166 km de chez moi 1567M d altitude) je ne fait pas de commemo mais au moins je m en sert
[ Edité par lio34 le 2/12/2010 19:54 ] 😛 😛 😛 😛
[ Edité par lio34 le 2/12/2010 20:14 ]
salut frenchy
mon but etant de continué a roulé tout les jour avec ma jeep et vu que je ne fait pas de commemo je ne vois pas l intéret d engraissé un vendeur qui va me vendre un bloc d origine au prix de l or
de plus exterieurement ma willys n a pas changer personne n a vue la difference
l ensemble ma couté 300 roro et du tempsbonjour me revoila avec mon v6
apres reglage a la lampe stroboscopique a dephasage ,reglage du carbu a la colonne a mercure .
resultat 7.1 l au 100 (vitesse moyenne 45/50 mph)pour un 108 ch coupleux a souhait 😀 😀
ps : je n arrive pas a mettre de photo si quelqu un pouvais m aider svpbonsoir a tous
je relance ce topic , car ca y est j ai mis le v6 ford dans la jeep et j en suis plus que ravie apres plusieur modif (cale entre la boite et la cloche ,percage du volant moteur pour y mettre le mecanisme d embrayage,deplacement du maitre cylindre de frein vers l arriere,pose d un boitier de direction de santana avec croisillon de land
nouveau support moteur,fabrication de la ligne d echappement et enfin pose d un ventilo electrique ) le tout en une semaine de boulot ,je suis plus que satisfait du resultat 😀 😀 😀salut a tous
merci pour vos reponses je demanderais quand meme a l acien proprio du dodge
(pour frenchy sache que ma willys roule au mazout helas mais le v6 arrive !!!! 😀 )apparemment pas de tollé ,personne qui rue
dans les brancards
mais je ne sais toujour pas si je dois mettre de l additif ou non???????? 😕 😕 😕bsr ,
effectivement j ai eu le gars au tel et il me confirme bien quel est homologué (fait a l epoque par un garage renault du coin )
ele fait 14 ch au lieu des 13 et il m a dit que la boite etais une boite “plus grosse et renforcé d apres lui mais il ne savais pas quel boite c etais .
je lui est demandé des photos et il m a invité a venir voir la modif (sympa le monsieur) 😀 😀Bonsoir,
Je vais mettre un 6V Ford dans ma jeep. Peux tu me dire si ton moteur est monté sur la boite d’origine et si c’est le cas vois tu une entretoise entre le moteur et la boite ?
merci d avance 🙂
bonsoir et merci a tous
ma decision est prise je vais monté ce v6
j ai actuellement 5 land dans mon jardin mais c est ma jeep que je prefere prendre helas je la prend de moins en moins a cause du diesel .Meme si je ne vais a aucune commemo j ai les marquage us et je ne l ai pas faite pour plaire aux autres donc je vais le monter pour me faire plaisir 😛bonsoir , je pense que 2750 ou 3000 euro
c est pareil effectivement il me faudra faire divers modif mais d apres vous pourquoi aurai-je posé la question si quelqu un avais monté un autre moteur que l indenor .
je veux changer de moulin ( a moindre cout)
par un autre moins bruyant , moins vibrant et demarrant plus rapidement (30 seconde de prechauffage meme en ayant roulé deux heure !) j ai aussi un moteur de 404 essence en vue mais personne ne peut me dire si il ce monte
