[max39]

Bonjour,
J’ai donc changé la chape par une neuve. Mais ca fuit encore…

prenez vous des joints spi une lèvre? deux lèvres?
les meilleurs joints spi se trouvent ou? 🙂

max

[max39]

merci! effectivement la photo que j’ai est très sombre, celle ci on voit très bien! et très bon article

que la course du ressort soit très courte voire infime c’est donc normal (?)
En réglant à 21,43 mm le ressort est déjà bien comprimé, il reste une course de quelques mm

[max39]

merci!
j’ai réglé selon le TM et vos explications.
Mais j’ai un sérieux doute.
la face d’appui de la butée représente le bout du bec des ressorts comme indiqué sur la photo ci jointe.
j’ai mis comme distance entre la plateau et le ressort (au niveau de la flèche) 21,43mm
Mais cela me semble vraiment court.
Est ce normal? ai je commis une erreur?

http://img1.imagilive.com/affiche/1112/IMG_0402_1024x768.JPG.htm

[max39]

j’ai effectivement tombé l’embrayage et boites (je change l’embrayage)

[max39]

et concernant le montage sans tomber le moteur, par en dessous en tombant le carter?
possible?
comment faire?

[max39]

bonjour,
j’ai une question profane..

l’étancheité autour de l’arbre se fait par le joint liège.
Mais l’échanteité du roulement?? l’huile passe au travers des billes? non?

Merci de m’éclairer!
Max

[max39]

effectivement c’était bien ça, chape bien usée.

merci!

[max39]

Merci de vos conseils!
je vais faire baguer ma chape.

Max

[max39]

Qu’entends tu par chape?

pour le boite de transfert : j’ai effectivement l’impression que la lèvre inférieure du joint spi n’adhère pas au mieux sur l’arbre de sortie. Mais un arbre de sortie ca ne s’use pas? si? 😕

Pour la BV : j’ai parcouru le forum à nouveau et je suivrai les instructions de christophe (bain bouillant pour le joint liège avant)

[max39]

et par l’absence de patte on peut conclure quelque chose quant à la caisse?

[max39]

question :
cela s’use un ressort compensateur? (WOA6066)
cela présente des faiblesse à l’usure?

[max39]

merci mais ce post m’apporte des réponses sur le trou oblong par le rôle joué par cette pièce.

Michel m’indique une réponse, cela pourrait effectivement être l’explication

[max39]

oui c’est moi qui ai pris les photos! tu te souviens pas? 😀

tu avais mis cette photo dans un post.. 😉

[max39]

oups..
sur le TM elle n’est pas mentionnée (à moins d’avoir mal lu). Les vendeurs (certains) la nomme WOA6326.

c’est la bride fixée sur l’arrière des ressorts avant gauche.
voici en image:
http://img1.imagilive.com/affiche/0212/Chassis-01.jpg.htm

[max39]

merci!

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