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je suis passé chez Keroman usinage à Lorient(pour les bretons que ça pourrait intéresser).
J’ai dépopsé mes tambours de freins aujourd’hui à 11h45 et je les ai récupéré à 16h30.
Les gens làbas sont super sympa et 83.72 euros de facture pour les 4 tambours.
L’intérieur n’est pas lisse mais légèrement rugueux un peu comme du papier de verre très fin.
loin de moi l’idée de vouloir discréditer le vendeur. Comme cela a été dit plus haut, même si le vendeur est honnête, cela risque d’être un casse-tête pour l’immatriculation après achat.
J’ai reçu les copies des cartes grises.
La jeep est en CT collection. C’est une Willys. Elle est actuellement en partie restaurée et le travail qui a été fait sur le chassis et le moteur semble tiptop. Elle est de janvier 1945. elle est passé par la Maltournée et elle a toujours sa plaque sur le longeron Je vous met les photos en ligne ce soir. Sur la carte grise, il est spécifié que la vente a été faite la 15 avril 2008.Le Dodge a été restauré en 2004 et le travail semble aussi de bonne qualité. Sur la carte grise il est écrit que le véhicule a été vendu le 15 décembre 1982 par une dame qui à l’époque était retraitée. Photos à suivre ce soir aussi.
Pour moi, le deal était presque fait. Camion plateau reservé,et j’étais sur le point d’aller chercher un chèque de banque mais cette histoire de carte grise a calmé mes hardeurs.
Pour celui qui est moins frileux que moi et qui se sent de faire de la paperasse, c’est peut-être un bon coup.
il avait dû fumer une cigarette à la fraise avant de charger sa jeep comme cela !!
Il y a des remorques spécialement faites pour transporter des voitures, si il n’en avait pas, il aurait mieux fait d’en louer une, ça lui aurait couté moin cher au final !
C’est dommage, la caisse avait l’air bien restaurée. Maintenant il va devoir passer quelques heures dessus.Peu importe.
J’ai entendu dire que deux M201 peuvent remorquer un char, donc je voudrai savoir jusqu’ou vont les capacités mécaniques de la jeep.
Merci.
Salut
Pour Jeepsudest, j’ai eu un gars de chez eux (au mois de juin) au téléphone qui m’a dit qu’ils travaillent sur leur site et que normalement ça serait près en septembre ou octobre.Wil59
Quand tu vas déposer tes boites, fait gaffe !!!!
Cà pèse un poids pas croyable ces machines.
Il y a déja des sujets sur le démontage des boites sur Miljeep.
Certains de diront de faire passer une corde par en-haut.
Perso j’ai utilisé un palant.
J’ai tout fait tout seul (démontage et remontage) mais j’en ai chi… comme un polak.
Trouve-toi un ou deux potes pour t’aider.
Le DVD dont quelqu’un a parlé est très bien fait, tout est très bien expliqué.
Bonne chance.
FredBenleroy
Je pensais au message de Mexa4 qui disait avoir vu des photos de jeep avec l’extincteur à la place du décontaminateur.
Et temps que l’on parle de livre référence en matière de jeep. Y a-t-il un autre bouquin dans le genre du Becker ?
Dans la “bible” de la jeep page 168, il est écrit que l’extincteur était toujours mis à l’intérieur du véhicule.
Doit-on en déduire que tout n’est pas exacte dans le Becker ?
Si vous avez des phots à me montrer, je suis preneur.
Merci.Benleroy
Tu connais l’origine des photos avec cet extincteur fixé sur l’aile ?
Dans le Becker on dit que cela ne se faisait pas pendant la ww2.
L’idée m’intéresse vu que c’est à cet endroit que j’aimerai bien fixer le mien parce-que je pense qu’à l’intérieur cela doit être un peu gènant pour le pied gauche.
Merci.Oui, radiateur noir mais les photos de cette jeep dans son jus peuvent aiguiller ceux qui se posent des questions sur les couleurs.
Sur les photos de la jeep “trésor de guerre” on voit que toutes les pièces du moteur sont peintes en vert OD.