[sittingbul]

Bonjour,

Le moteur tourne et tournait très bien avant changement.
Le carbu est bien une copie.
Actuellement ce n’est pas un problème de régularité ni même de manque de puissance.

Tout simplement que j’ai du augmenter le ralentit car quand le moteur redescent à bas régime, elle cale.
l’essence coule bien dans l’admission.

merci

[sittingbul]

Bonjour Christophe,

merci pour tout, c’est réglé et nickel !

A bientôt pour la commande john&Marry.

François

[sittingbul]

Bonjour Christophe,

je n’ai rien touché sur les pièces existantes, simplement un changement des joints de direction et des roulements de roues + pivots.
J’ai remis les mêmes cales qu’au démontage mais cela ne veut pas dire que les réglages étaient correctes.

[sittingbul]

orf avec le bomber ca va tout seul =)

[sittingbul]

Suis preneur…

[sittingbul]

Ca c’est gentil …

[sittingbul]

Moi j’aimeai bien le schéma avec le contacteur à tirette.
Merci

[sittingbul]

Couteau avec manche en rondelles de cuir, bout en alu tenu par une vis ; c’est bien un couteau US mais pas army…

[sittingbul]

Et sur les départementales, tu y vas ? Tu fais comme Jean Yann ?

[sittingbul]

Merci Léon, je vais mesurer, quand à la capacité je vais aller à la pompe….
Ce qui est certain c’est que c’est inférieur à 20 litres…
Merci

[sittingbul]

Au secours Leon
y font rien que m’emb….
Je sais combien j’en met à peu près mais je voulais savoir pour combien ils étaient fait

[sittingbul]

j’en possède un et voudrai le faire fonctioner

[sittingbul]

Merci à tous

[sittingbul]

Merci à vous

[sittingbul]

Peux-tu être plus précis ?
Photo ou dessin

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