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peut être ça ..
jean-marie a écrit :
C’est quoi ce camion?un mack NO il servait a tracter le canon de 155 long tom ..
j’ai fait le choix de resortir ce sujet plutôt que d’en ouvrir un nouveau sur ce même sujet …
mon problème c’est la vis numérotée 2 sur le shéma … je souhaiterai savoir à quelle vis cela correspond sur la jeep …
fixation du siège ?, de la caisse ?
j’aie positionné la bride sur le silencieux de l’échappement mais je n’ai aucune vis à proximité pour fixer le caoutcouc n° 3
si quelqu’un à une photo ç’est encore mieux …merci
ps : j’ai bien trouvé une photo http://jeepbb.free.fr/pot.htm mais je n’ai pas cette patte, est ce qu’elle est manquante sur ma caisse ? c’est une caisse modèle “standart” …
[ Edité par sly22 le 5/12/2008 7:07 ][ Edité par sly22 le 5/12/2008 7:12 ]
salut parasas 🙂
tu vas bien …
comme on dit les autres elle a l’air bien malade surtout la caisse .. mais bon rien d’impossible …
je pense qu’il devrait la prendre, …
…
j'”ai mis le ien dans un précédent “post” http://www.xs4all.nl/%7Erdrnl/4UWPBodynumbers.html
avec ça tu peux faire une estimation de ta caisse … et estimé la dâte du chassis si tu n’a plus ça plaque de chassis d’origine ..
perso, je reste sur juillet 43 … il y a peut être une confusion entre numéro de caisse et de chassis … mais au vu du numéro de caisse … pour moi ç’est ça
désolé j’avais pas fait attention ..
donc si ton numéro de caisse est 156191
on peut daté la caisse de début juillet 1943 en extrapolant on peut donc daté ta jeep à cette date … avec un numero entre 250000 et 255000 à la louche …peux tu nous donner ton numéro de caisse ?
j’ai la même … avec la prise de remorque le même support de roue de secours … j’ai un numéro de caisse de 209365 ce qui donne décembre 1943 ç’est à dire une des dernière caisse “standart” la composit body étant apparu en janvier 1944 …
ç’est ce que j’ai essayé d’expliquer, pour moi par rapport au montage que j’avais … le bon montage c’est le shéma n°2
le caisson que j’ai acheté était le même que celui qui est en photo … il a donc fallu redresser la cornière et l’inverser … et comme pour le mien il manque la plaque à l’intérieur du caisson qui longe le réservoir ..
[ Edité par sly22 le 23/8/2008 9:42 ]
quel est ton souçi exactement ?
J’ai le même montage que Benlerory … tout est soudé par point …
perso mon caisson était monté comme ton shéma … comme il était pourri je l’ai dépointé … et j’ai acheté un neuf …
mais le caisson neuf était pas bon la partie qui se soude au cpoté de la jeep était plié vers le haut alors qu’il aurait du être plié vers le bas … de plus il me manquait la plaque qui va à l’intérieur du caisson et qui va contre le réservoir … cette plaque est monté de la même façon que celle de devant …
[ Edité par sly22 le 22/8/2008 13:57 ]
[ Edité par sly22 le 22/8/2008 13:57 ]
Benleroy a écrit :
Au niveau du moteur, la culasse marquée Jeep apparait en fin de guerre, a partir de 1944.La culasse de M201 est tout a fait différente. 😉
merci pour cette précision … je savais qu’il y avait un truc avec les culasses marqué “jeep” je les croyais carrément époque “guerre fini” hi hi …
salut ton moteur est magnifique les accessoires sont nikel chapeau … beau travail …
pour le moteur d’origine que l’on voit en photo .. la culasse est marqué “jeep” dont peut être un moteur de M201 …
et puis pour les puristes … j’ai peint le moteur de mon GMC vert pomme … très jolie et un copain a fait le sien bleu turquoise …ç’est aussi très jolie … 😀
[ Edité par sly22 le 19/8/2008 18:27 ]
[ Edité par sly22 le 19/8/2008 18:30 ]