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Bonsoir,
Sur la gpw j’avais rebobiné la plaquette du transmetteur, la résistance est de 123 omhs, et le mano fonctionne bien.Bonjour,
Super bien fait le pochoir. Les 5 écrous sont bien prisonniers, pour la dépose comme pour la pose du capot c’est mieux à 4 mains.
Amicalement.
PierreBonjour et bienvenue,
Belle Willys, elle présente bien, compléte et homogène. De quoi rendre son propriétaire heureux au volant.
Bonne route.
Amicalement.
PierreBonjour,
Exact Bruno, le filtre à air et les supports moteur avec silentblocs à la verticale indiquent un montage stationnaire. Je voudrais trouver un allumeur compatible pour essayer ce montage sur ma jeep.
Amicalement.
PierreBonjour,
J’ai trouvé, c’est une capsule à membrane pour l’avance automatique, qui fonctionne avec la variation de la dépression de la pipe d’admission via un petit tube.
Un modèle de jeep a fonctionné avec ? Et quel type d’allumeur en était équipé ?
Amicalement.
PierreOn la voit ici :
Bonsoir,
Bien vu, c’est reparti pour un tour. Ça valait le coup.
Pour les écrous PAL, j’avais ça sur les bielles, je vais chercher la photo.Pierre
Bonjour,
La soupape neuve de reproduction est peut être en cause, croyant bien faire j’ai donc maintenant un défaut de fonctionnement, je remonterai l’ancienne à l’occasion et j’aviserai si je retrouve un déplacement progressif de l’aiguille.
Amicalement.
Pierre
