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Justement c’est bien là où je voulais en venir, la plaque de nomenclature première version en laiton sans liseret avec les front et caution de la deuxième version en laiton avec liseret, il y a un mélange.
Bonjour,
Page 4 la dernière photo du 15 novembre de pierrot25, on voit une Ford avec un embouti de coffre rond et son numéro de capot, la correspondance ne vous semble pas curieuse ?Bonjour,
Sur la photo de pierrot25 on voit un mélange d’origine avec une plaque de nomenclature sans liseret, et les deux autres avec liseret.
Avant de fixer les plaques j’ai cherché une photo de l’intérieur de la porte, sans trouver. Hubert m’a bien aidé en me faisant parvenir ce qu’il me manquait, à partir de là j’ai su comment faire. Michel m’a également aidé pour ne pas faire vite et bien, et devoir recommençer. Des petites choses restent toujours à faire.
Merci à tous, amicalement.
PierreBonsoir,
Merci pour vos commentaires encourageants, tant mieux si ça vous a plu, mais il faut relativiser, c’est fait avec les moyens du bord, et de simples outils. Juste la recherche d’un résultat satisfaisant. C’est un passe temps. 😃
Amicalement.
PierreBonsoir,
Michel, tu complétes ta collection avec un superbe insigne, belle pioche !
Gilbert, belle panoplie, haute en couleurs !
Rien n’arrête un collectionneur passionné !Bonjour Pierrot 25,
Les deux tambours ard et arg sur ma gpw ont les marquages GP 1125
Les petites vis AFNC sont présentes aussi, le marquage n’est pas net du tout.
Les vis spéciales VP sont courantes je pense.Pas facile de faire les photos avec les roues en place.
Amicalement.
Pierre
Bonsoir Jeeptic, merci, elle est belle mais 7 c’est un peu trop pour la poche, (la Jeep autour du monde) 😀
Amicalement
Pierre
