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bonjour
c’est tres pratique ces piquets ca maintiens bcp mieux la tente
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Merci du renseignement, je ne savais pas qu’il y avait un interrupteur pour les 2 lampes du tableau de bord ; Elles ne sont pas connectées directement sur la tirette light ? Et elles s’allument en même temps que les phares ?
merci yellow corner j’ai reparé et remplacer les 2 roulements de pivots et maintenant ca freine droit avant ma jeep tirait fort a gauche
j’ai mis 2 cales de roulement pivot en haut et bas par hasard aurais tu la force demandé au peson et comment on s’en sert ?
merci d’avancebjr a tous ca m’interesse aussi car j’en ai 3 de bc659 mais j’ai une licence radio amateur donc pas de probleme avec legislation
Bonjour,
Pour répondre à michel94, le moteur n’avait aucune explosion. A la fin, à force de tourner, il se mettait en route mais pas toujours.
Je crois que avec l’avance mal réglée le mélange air essence explose pas au bon moment et repousse le moteur provoquant un dur mais je crois que yellow corner pourra expliquer cela d’une manière plus scientifique que moi.
bjr a tous c’est réparé ca démarre au 1/4 de tour c’etait l’avance j’ai tourné l’allumeur de 1 a 2 mm et c’est reparti comme en 40
merci des tuyauxbonjour a tous
je viens de suivre les conseils de yellow corner
j’ai desserré un peu l’allumeur de 1mm env vers la gauche et j’ai mis en route demarrage au quart de tour sans peine du demarreur
peut etre un hazard je refais l’essai cet aprem encore merci les gars!!!! reste a resserrer sans le dérégler
