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Bonsoir Fusterie. sauf rare exception peu de possesseurs de jeep connaissent l histoire militaire de leur vehicule. c est tres difficile de remonter a l’origine et d identifier le regiment, l’unité etc .donc commencer par trouver l’histoire militaire de la potentielle jeep à acheter est un long chemin ….. je rejoins Gilles sur l element important l etat du vehicule…c est le premier sujet…avec l’identification. est ce une jeep willys? ford?Hotchkiss quel modele? une jeep salade (mixte willys ford m201) ? ensuite sur la base des numeros de caisse, de chassis il est possible de dater le vehicule. Enfin chaque modele est caracteristique donc sur base d element de caisse , d’assemblage de chassis, de marquage de piece il est possible de confirmer le modele…
si vous vous orientez vers une jeep seconde guerre mondiale alors il vous faut trouver une ford ou une willys…pour etre raccord …. les miljeepers sauront vous aider à identifier si la jeep est pur sucre WW2 ou pas…
si vous avez des photos à partager nous sommes tout pret à vous aider
De la jeep , encore de la jeep , toujours de la jeep
bonjour à tous
je suis aussi sur de la 80W90 sortie Armée AF.
De la jeep , encore de la jeep , toujours de la jeep
bonjour a tous
le bouton d’interrupteur sert à selectionner le mode klaxon ville ou klaxon route. dans le cas des JH les klaxons sont a deux tons . Benoit si vous avez une photo du Klaxon je suis preneur car j’en cherche un et pour l’instant je ne trouve des cornes qu’a 1 ton alors que celui d’origine est a deux tons.
merci
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bonjour a tous, j’ai raté la promo pour autant je pense investir aussi sur Stahlwerk pour un decoupeur plasma je vous dirai des que je passe à l’action et bravo Pierrot pour ton achat , tiens nous informé des tes premiers essais. j’avoue que je n ‘utilise pas fil fourré/enrobé , je suis sous equivalent argon donc avec bouteille , curieux de voir le resultat sans.
De la jeep , encore de la jeep , toujours de la jeep
Bonjour Pierre , ce ne sont plus des brocantes mais des cavernes d’Alibaba…désolé pour le petit delai de parution, vacances obligent
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Désolé pour le délai de parution, petite week end en prémisce de vacances… pour rappel des qu’il y a un lien externe les messages passent par moderation…d’ou un petit temps voire long temps si les admins sont aux fraises…
De la jeep , encore de la jeep , toujours de la jeep
Salut a tous nouveau chargement de 53 nouvelles fiches dans la zone immatriculation.. Merci a Didier et a l’ensemble de l equipe pour la compulse des informations. meme durant l’été il y a les devoirs de vacances :)..bonne consultation a tous
petite image issue de la serie ou il fait aussi chaud
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Bonjour Pierre,
Difficile de te conseiller car pas pro dans le domaine mais dans mes choix j’avais aussi fait attention aux pièces detachées et aux consommables et donc la possibilité de pouvoir acheter ces éléments facilement (sous entendu avec une boutique derrière).
Pour info j’avais suivi des vidéos d’un pro en soudure (professeur en lycée technique) vraiment très bien https://www.youtube.com/@LaLigueDesSoudeurs/videos et sur cette boutique en ligne https://www.soudure.proEn espèrant que cela te soit utile.
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Bonjour à tous
On rappellera qu’un bloc moteur qui présente des faiblesses, fissures, ou autre ne temoigne pas d’une super santé. Même si il est à noter de grand progrès dans la réparation des moteurs , il reste qu’il n est pas un premier choix. Entendons les doux messages de doux brigands sur les ventes de bloc , “ce n’est rien, une petite soudure, une colle magique , et vous verrez il fera le tour du monde”… Un bloc malade n’est pas systématiquement sauvable. En résumé un examen par un pro est nécessaire sur des cas spécifique comme évoqué par Pierre et Michel et un test d’étanchéité est obligatoire lors d’un achat sinon risque de tromperie pour ne pas dire d’escroquerie seront au rendez vous … Soyons prudent … Comme disait un de mes anciens, “je n’ai pas les moyens de mal achetés …”
De la jeep , encore de la jeep , toujours de la jeep
oui sur les Trous calandre superieur il y a eu plusieurs montage à la fois de lanterne et de clignotant dans un meme feux sur la version originale de la JHW… possible de dissociation aussi clignotant haut ou bas et utilisation veilleuse dissociées lors de modifications (trou haut et bas). et reste les 4 gros trous de l’aile droite je pense a un support….a une epoque il y avait le filtre sable desert mais il n y’a pas le reste des trous type arrivée d air, sortie d air etc….. donc l option filtre desert ne fonctionne pas. …. piste à identifier….bon en tout cas ce n est pas utilise dans la version civile donc in fine….ca va etre rebouché….
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Alors Sebastien a émis une hypothese forte , celle de support de retroviseur déporté !!! ca pourrait le faire on a deja vu ce genre de montage sur des M201….bon en tout cas peu probable pour une version civile donc fissa on bouche….et justement dans le jeux des devinettes il y a matiere sur cette belle JH… facile les multiples trous de calandre haut bas et symetrique…. plus compliqué les trous béant sur l aile droite….. et enfin une lamentation sur des trous multiples et variés pour on ne sait quoi … le tout en images
aile avant droit milieu de tole
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pour info en prenant bien les references tu peux trouver le produits chez les revendeurs habituels mais aussi chez les revendeurs pour anciennes… a voir le niveau des prix entre fournisseurs.
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bonjour a tous
prends le temps de bien etudier ton besoin, et de selectionner le modele qui te conviendrait le mieux sous entendu avec une utilisation autre la jeep. ce qui peut aider a passer le pas d’un modele un peu plus onereux mais qui rendra de bons services. Attention a ne pas omettre le cout des consommables type bouteille argon torche si non incluse et toute la petite protection necessaire genre casque de bonne qualité avec reglage du delais d’ouverture , gants , support torche et tout ce qui est positionnement des toles, cale angulaire aimanté….bref un petit necessaire indispensable pour bien bosser et avoir gout a le faire…..ce qui ajoute un peu frais a l’achat principal.
De la jeep , encore de la jeep , toujours de la jeep
oulallal tres belle remorque et beau projet.. y a plus qu’a… bravo Pierrot
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